Горит Чек: что делать и можно ли ехать дальше?

Загорелся чек, и первая мысль: всё, приехали. Мотор сломался.

Но на самом деле значок сам по себе не говорит, что именно сломалось и сломалось ли вообще. Он говорит только то, что электроника заметила отклонение и записала в память ошибку. А вот ехать дальше или вставать на месте зависит от того, как именно горит чек и как ведёт себя машина. Вот это вы сейчас и узнаете.

Почему загорается индикатор Check Engine

Лампочка Check Engine загорается, если блок управления зафиксировал ошибку в системе управления двигателем.

Но важно понимать, что ошибка не всегда означает серьёзную неисправность. Например, часто ошибка может возникнуть после запуска мотора при немного разряженном аккумуляторе, потому что многие блоки управления из-за сильной просадки напряжения вносят в память ошибку по датчику распредвала или по блоку иммобилайзера. Поэтому многие ошибки на самом деле не так страшны, как кажутся, но их обязательно нужно потом диагностировать. Об этом далее я обязательно расскажу.

Но на данном этапе главное не паниковать и не отключать клемму аккумулятора.

Что делать, если загорелся чек: три ситуации

Так, что же делать, если загорелся чек на панели приборов? В первую очередь остановитесь в безопасном месте, соблюдая правила дорожного движения, и просто посмотрите на панель приборов и прислушайтесь к работе мотора. Ну а дальше могут быть три ситуации, и в каждой своё решение.

Ситуация 1: чек просто горит, машина едет нормально

Жёлтый чек просто горит, и машина при этом едет нормально, тяга в норме, посторонних звуков нет, а также нет никакого дымления или запаха. Если у вас такая ситуация, тогда можно спокойно доехать до сервиса или до дома. Бросать машину на обочине или вызывать эвакуатор в данной ситуации нет никакой необходимости. Просто потом выделите время, чтобы съездить на сервис и провести полноценную компьютерную диагностику и считать код неисправности, который зажёг этот самый чек.

Ситуация 2: чек горит, но машина ведёт себя странно

Чек также горит, но машина ведёт себя совсем по-другому. Например, задёргалась, потеряла тягу, троит, либо появились посторонние запахи, либо дымление. В данной ситуации также необходимо остановиться в безопасном месте.

Осмотреть всё визуально, нет ли нигде никаких подтёков, оценить своё местоположение, и если поблизости есть какой-то сервис, тогда не спеша, не повышая обороты, доехать до этого сервиса.

Ситуация 3: чек не горит, а мигает

В данном случае необходимо сразу же остановить мотор в любом безопасном месте. Продолжать ехать в данном случае очень и очень большой риск. Поэтому самое лучшее решение — это вызвать диагноста либо вызвать эвакуатор.

Почему мигающий чек опаснее горящего

Если чек просто горит, то это означает, что ошибка зафиксирована. Но прямо сейчас ничего критичного не происходит.

А вот мигающий чек — это совсем другое. Он мигает, когда в цилиндрах происходят пропуски воспламенения прямо в эту секунду. Топливо в цилиндре не сгорает, а попадает в катализатор, нанося ему очень и очень большой вред.

Чтобы сохранить этот самый катализатор, блок управления отключает форсунку этого цилиндра. Таким образом происходит защита катализатора.

Но в это же время полностью прекращается работа одного или нескольких цилиндров, что водитель ощущает сильным троением мотора. Именно в такой ситуации чек на панели приборов начинает не просто гореть, а мигать.

Эта ситуация самая опасная из всех перечисленных.

Чек мигает, а двигатель троит

У вас может возникнуть резонный вопрос: зачем отключать топливную форсунку и тем самым защищать катализатор в ущерб работы мотора? Зачем намеренно полностью выводить цилиндр из работы?

Дело в том, что все системы управления двигателем в первую очередь ориентируются на экологию. Поэтому всё, что может нанести вред экологии, сразу же фиксируется и предотвращается.

Ну и второй немаловажный факт — это то, что катализатор один из самых дорогих узлов в автомобиле. И он вот так может просто выйти из строя по причине банального отказа какой-нибудь свечи, форсунки либо проводки.

Поэтому отключение форсунки в данной ситуации — это не только защита экологии, но и защита вашего кошелька.

Почему нельзя просто скинуть клемму аккумулятора

И теперь самое главное — чего не стоит делать. Многие автовладельцы сразу же пытаются скинуть клемму с аккумуляторной батареи и тем самым удалить ошибку из памяти блока управления.

На многих блоках это действительно помогает удалить ошибку из памяти и погасить чек на панели приборов. И после этого довольный автовладелец едет дальше. Но сама причина никуда не исчезла. Она может снова проявиться в любой момент — будь-то неисправный датчик, форсунка, либо бортовое напряжение.

И самое плохое в этой ситуации — это то, что вы стёрли данные, по которым любой диагност за пару минут нашёл бы виновника проблемы. А в такой ситуации, даже если вы приедете на диагностику с чистой памятью, то вместо того, чтобы просто посмотреть код неисправности и выявить проблему, мастеру придётся проводить полную диагностику системы, что в разы дольше и в разы дороже. И не всегда получится выявить именно настоящую причину.

Поэтому, если горит чек на панели приборов, не гасите его просто отключением аккумулятора. Лучше подключите сканер и считайте код неисправности. Подойдет даже самый простой и бюджетный ELM327. Это сэкономит вам нервы, время и деньги.

Почему чек горит, но мотор работает нормально?

Ну а теперь ответы на самые главные вопросы, которые могут возникнуть. Почему чек горит, но машина работает нормально? Такое бывает во многих ситуациях, начиная от того, что я говорил ранее, и связано это с напряжением бортовой сети, и заканчивая банальной трещиной в каком-нибудь датчике, либо плохим контактом в проводке. В какой-то момент времени трещина себя проявила и затем цепь пришла в норму. Блок управления смог это зафиксировать, а вы этого даже не почувствовали. Поэтому чек — это наш помощник. Я бы даже сказал, наш бесплатный диагност. А не враг, от которого нужно избавиться любым способом, в том числе и отключением аккумуляторной батареи.

Он нам просто говорит: «Я обнаружил проблему и дал тебе об этом знать, чтобы ты устранил её на раннем этапе, а не ждал, пока она полностью обездвижит автомобиль».

Видео: Что делать, если загорелся Check Engine

Если вам удобнее воспринимать информацию в видеоформате, посмотрите подробный разбор этой темы в моем видео: