Замена топливного фильтра на Шевроле Лачетти

Болт крепления защиты топливного фильтра Лачетти. Ремонт Шевроле Лачетти

В теории замена топливного фильтра на Шевроле Лачетти не представляет сложности, но на практике всё немного сложнее. На этой странице будут раскрыты все нюансы.

Когда менять топливный фильтр на  Chevrolet Lacetti

Согласно требованиям ТО, топливный фильтр на Шевроле Лачетти необходимо менять не реже чем каждые 45 тыс.км. Но если в Вашем регионе плохое качество бензина или часто заправляете бак из канистр, тогда замену фильтра лучше проводить чаще.

Процедура в теории довольно проста, но требует наличия смотровой канавы или эстакады, так как топливный фильтр установлен под днищем автомобиля рядом с топливным баком.

Расположение топливного фильтра Лачетти
Расположение топливного фильтра Шевроле Лачетти

Но на практике может оказаться всё не так просто, как описывается в «мурзилках» и на большинстве сайтов.

Извиняюсь за качество фотографий, так как у фотоаппарата сел аккумулятор, было пасмурно и пока возился с заржавевшими болтами – наступил нежданно вечер и совсем потемнело. В общем, как всегда – просто ничего не бывает.

Замена топливного фильтра на Лачетти своими руками

1.Сбрасываем давление в топливопроводе.  Выполнять данную операцию необходимо всегда при подготовке к ремонту элементов подачи топлива.

—  Извлекаем предохранитель Еf 18 из блока предохранителей,

Блок предохранителей и реле, установленный в моторном отсеке
Блок предохранителей и реле, установленный в моторном отсеке

Нажимаем защелку и открываем крышку блока предохранителей

Блок предохранителей Шевроле Лачетти
Блок предохранителей Шевроле Лачетти

Извлекаем пинцет для демонтажа предохранителей

Пинцет для демонтажа предохранителей
Пинцет для демонтажа предохранителей

Находим предохранитель, отвечающий за цепь топливного насоса…

Предохранитель, отвечающий за цепь топливного насоса Лачетти
Предохранитель, отвечающий за цепь топливного насоса Лачетти

…и извлекаем его

Предохранитель ef18
Предохранитель ef18

Запускаем двигатель и ждем его остановки из-за выработки топлива.

После остановки двигателя, включаем стартер на пару секунд.

Устанавливаем предохранитель на место.

2.Как везде описано: «Торцовым ключом на 10 мм выворачиваем болт крепления защиты топливного фильтра Лачетти». И тут начались «танцы с бубном»

Во-первых, ключ нужен на 8мм, а во-вторых, этот болт никак не хотел выкручиваться – заржавел «намертво».

Болт крепления защиты топливного фильтра Лачетти.
Болт крепления защиты топливного фильтра Лачетти.

Долгие манипуляции ни к чему не привели, поэтому пришлось откручивать другие два болта, которые крепят всю эту конструкцию к кузову, и снимать топливный фильтр в сборе с защитой и хомутом. Там нужен ключ на 10мм, желательно накидной. Потом в удобных условиях и при помощи нестандартного оборудования))) тот нехороший болт удалось открутить и заменить его новым.

3. Как отсоединить трубопроводы от топливного фильтра Лачетти
С двух сторон способы крепления разные. Главное не спешите, а внимательно присмотритесь, там интуитивно понятно, что и как. На входе фильтра необходимо нажать на  пластиковый фиксатор и стянуть топливный трубопровод со штуцера фильтра. Показываю на примере топливного насоса, так более наглядно

Фиксатор топливного штуцера

Совет: Если вдруг Вы сломаете пластиковый фиксатор, его можно заменить пластиковым хомутом-стяжкой.

К слову, этот пластиковый фиксатор довольно не дешёвая вещь. За кусочек этой пластмассы у нас требуют 50 грн.

Пластиковый фиксатор топливного фильтра
Пластиковый фиксатор топливного фильтра

А на выходе фильтра необходимо просто сжать вот эти защелки…

Защелка на топливном фильтре…и стянуть трубопровод со штуцера фильтра.

Примечание: Будьте осторожны, в фильтре находится довольно много бензина.

Также обратите внимание, что при монтаже надо снять с нового фильтра со входящего штуцера пластмассовую защелку. У нового фильтра защёлки имеются на обоих штуцерах, а защелка нужна только на выходящем штуцере.

Топливный фильтр снят

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Теперь снимаем защитный кожух, вынимаем из хомута старый фильтр и вставляем новый. Затягиваем хомут, не забыв вставить проводок.

Кожух топливного фильтра Шевроле Лачетти

Обратите внимание, что входной штуцер фильтра (подача топлива от топливного бака), обозначен надписью «IN» па корпусе топливного фильтра.

Входной штуцер фильтра
Входной штуцер фильтра

Подключаем трубопроводы и закручиваем два болта крепления к кузову.

Не спешите покидать эстакаду. Дайте двигателю немного поработать, а потом проверьте все места соединений на герметичность.

avataravataravataravataravataravatar
Поделиться с друзьями
Андрей

Более 15 лет занимаюсь автодиагностикой. И стараюсь делиться своим опытом на страницах этого сайта. Главная задача хорошего диагноста - выявить неисправность даже не заглядывая под капот и не откручивая ни одной гайки.

Оцените автора
Добавить комментарий

  1. АндрейА

    Спасибо за подробное описание процедуры по замене топливного фильтра! всё понятно :good:

    1. Андрей автор

      Не за что, Андрей! Регистрируйтесь и оставайтесь с нами ;-) Удачи!

  2. electro_lover

    Спасибо за инструкцию! Вчера поменял) Но один фиксатор всё таки сломал, так и не понял как они правильно снимаются.. Также болт на “8” у меня сломался, хотя казалось, что откручивается, пришлось снимать держатель фильтра и высверливать остаток болта в приваренной гайке.. Такие болты обильно заливаю химией типа жидкий ключ, но редко помогает))

  3. Андрей автор

    Да, болты эти ещё те кровопийцы. При установке нового болта желательно помазать его мовилем, чтобы в следующий раз не долго мучаться :-)

  4. electro_lover

    Андрей, это само собой, сейчас мажу все удачно открученные и новые закрученные болты медной смазкой, покрываю защитой контактов (вытесняющие влагу и тд), в общем всё по феншую)) надо бы пройтись по машине посмотреть что там ещё за 7 лет сгнить успело и нуждается в замене..

  5. Dimon

    Здравствуйте. Сегодня пытался поменять топливный фильтр. Клипсу вытащил, но снять топливопровод со штуцера не получилось – он крутится, но не слезает. Подскажите что делать? Драть силой, или может есть какая-нибудь хитрость?

  6. Андрей автор

    Приветствую. Больше там ничего не держит. Да и фиксатор вытаскивать нет необходимости, а достаточно на него просто нажать и стянуть трубопровод со штуцера.
    Но нужно внимательно посмотреть, может там кто до этого что-нибудь “модернизировал”

  7. Dimon

    Спасибо, Андрей. Туда похоже еще никто не лазил. Значит буду вытаскивать.

  8. Виктор

    Здравствуйте! Смогу ли я снять со старого фильтра защелку? Купил новый фильтр, а там их нет.

  9. Андрей автор

    Приветствую, Виктор! Да, они снимаются