Приветствую, Друзья🖐
Будем менять корпус воздушного фильтра и сам воздушный фильтр на автомобиле Шевроле Лачетти.
Но будем не просто менять, так как замена не представляет какой-то сложности, а посмотрим, как встанет самый дешевый корпус, который я смог только найти.
Зачем менять корпус воздушного фильтра
Это обычно происходит по трем основным причинам:
📌После ДТП
📌Отломалось нижнее крепление корпуса
📌Закисли и не откручиваются винты верхней крышки
Последний пункт является самой частой причиной, если короб фильтра установлен ещё родной.
Если данные винты не откручивались два-три года, тогда они могут наглухо прикипеть. И при попытке их открутить могут случиться три этих события:
✔Болт просто сломается
✔Гайка болта, которая вмонтирована в корпус может начать проворачиваться вместе с болтом
✔Пластмасса в месте крепления просто потрескается и разлетится на куски
Вот так выглядит это крепление с нижней стороны
На новых оригинальных корпусах это соединение начали делать оцинкованным и ситуация значительно улучшилась.
Но оригинальный корпус стоит космических денег. Поэтому чаще всего его либо ремонтируют, либо устанавливают аналог.
Вот и я сейчас Вам покажу, как встал самый дешевый корпус воздушного фильтра на Лачетти. Производитель Taiwan. Стоимость его 350 грн.
Корпус воздушного фильтра Taiwan
Упаковки, естественно, никакой. Обычный полиэтиленовый пакет без каких-либо опознавательных знаков
Отличительная особенность – здесь, в принципе, уже нечему прикипать, так как собрано на саморезах, а не на металлической резьбе
В остальном всё аналогично.
Замена корпуса воздушного фильтра Лачетти
Замена очень проста.
Необходимо послабить хомут крепления гофры
Ключом на 10 мм выкрутить задний болт крепления корпуса фильтра
Передний болт можно не выкручивать, а просто поднять корпус вверх
Вот так он выходит
Отсоединяем гофру от корпуса
И демонтируем короб
Далее необходимо со старого корпуса извлечь уплотнительную резинку и переставить ее в новый корпус
Так как в новом ее нет
Переставляем
Установлена в новом корпусе
Ну а далее устанавливаем корпус на место в обратном порядке. Подошел, как родной
В общем, Taiwan отличная альтернатива оригинальному корпусу.
Артикул корпуса воздушного фильтра Шевроле Лачетти
Ну а тем, кому нужен артикул оригинального корпуса фильтра Chevrolet Lacetti – GM96553445
Далее покажу процесс замены воздушного фильтра.
Замена воздушного фильтра Шевроле Лачетти
Для замены воздушного фильтра необходимо вывернуть четыре болта/винта/шурупа/самореза, смотря что там вкручено на Вашем авто
После этого немного поднимаем крышку вверх, вынимаем старый фильтр и устанавливаем новый
Но перед установкой фильтра необходимо его осмотреть. Убедиться в его целостности
Проверить корректность установки уплотнительной резинки. Чтобы она нигде не закусывала
📢Важно! Не поднимайте крышку слишком высоко! Из-за этого может порваться гофра воздуховода. Поэтому достаточно поднять совсем немного, как на фото. Если в корпусе скопилось много мусора, тогда отсоедините гофру и демонтируйте крышку полностью для удобства удаления мусора и пыли.
Далее устанавливаем крышку и заворачиваем все винты.
Артикул воздушного фильтра Шевроле Лачетти
Артикул воздушного фильтра Chevrolet Lacetti – GM96553450
Периодичность замены воздушного фильтра Шевроле Лачетти
По регламенту производить замену воздушного фильтра необходимо через каждые 45000 км. А через каждые 15000 производить его проверку и чистку.
Честно сказать, я не знаю каким нужно быть занудой, чтобы чистить воздушный фильтр, который стоит копейки. Потратить время, чтобы установить старый фильтр…
То же самое касается и фильтра гидроусилителя руля
Да и вообще всех фильтров.
Поэтому лично я не позволяю себе использовать воздушный фильтр 45 тыс.км. А меняю его в зависимости от условий эксплуатации.
Например, сейчас я его меняю с заменой моторного масла, каждые 7000 км и это два раза в месяц. Потому что пробег в данный момент у меня больше тысячи км в день. И по очень сильным пылевым бурям
О каких 45 тыс.км в даном случае может идти речь…
Поэтому периодичность замены воздушного фильтра напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля и может в разы отличаться в каждом конкретном случае.
Замена воздушного фильтра и его корпуса на Лачетти. Видео
Я подготовил видео, где показал процесс замены
К сожалению, болты закрывающие воздушный фильтр на лаче прикипают наглухо. Настолько наглухо, что не смог выкрутить болт даже выбив вставку и зажав плоскогубцами и болт и вставку. Но в принципе это невелика беда и покупать новый короб не нужно, все чудесно чинится:
1. Спиливаем ножовкой по металлу головку закисшего болта, чтобы можно было раскрыть короб
2. Выбиваем или выламываем остатки болта и латунной гайки из корпуса воздушного фильтра. Без жалости, но и без фанатизма.
3. Соединяем половинки короба назад и подкладываем между половинками короба кусок любого пакета или кулька там, где мы выбили вставку болта.
4. скручиваем короб назад уцелевшими винтами как он будет затянут обычно
5. на место выбитого болта вставляем подходящий новый, и накручиваем на него с обратной стороны гайку, затягивая короб. Она станет +/- на тоже место где была прошлая, которую мы выломали. При под гайку лучше подложить гровер или хотя бы шайбу, чтобы лучше держалось.
6. теперь затянутую гайку от души заливаем суперклеем и посыпаем содой, заделывая выломанное место. Подложенный ранее кулек не даст клею склеить половинки воздушного короба.
Застывает это все за минуты и короб снова готов выполнять свои функции. Я так починил уже два закисших винта и за четыре прошедших года не заметил каких-либо проблем. Единственное что, резьбу болтов периодически смызываю какой-то смазкой чтобы не закисло снова т.к. вероятно влагу накидывает снизу из-под колеса.
Ну тут смотря с какой стороны посмотреть. Стоимость короба менее 10 usd и там изначально устранена эта проблема, так как нет резьбы и в будущем ничего не закиснет. И отпадает потребность регулярной обработки резьбы, так как без обработки закиснет снова. Да и экономия времени при установке нового – снял, поставил и забыл
Андрей, добрый день. У корпуса, который вы ставили, есть какой-нибудь идентификатор?
Добрый день, Евгений. В поиске вводить “96553445-Taiwan”
в магазине, где я его брал, он подорожал в 4 раза 
Правда после видео на Ютубе
Добавлю скриншот, почем я его покупал чуть больше года назад. Кто-то в крипту инвестирует, а я в корпус воздушного фильтра
Надо было 100 штук брать
О, спасибо за код. В оригинальных каталогах только 96553447/8 — раздельно верхняя и нижняя часть. Целиком получается хорошо так дешевле.