- В этой теме 5 ответов, 3 участника, последнее обновление 2 года, 1 месяц назад сделано
.
-
Сообщения
-
Здравствуйте.
Машинка тянет замечательно, но я решил перевести ее на 92 бензин с вытаскиванием 27 пина из блока. И проверить параметры. Двигатель 1.6 По документам авто прошита под евро 5, и по этому фишки под 92 бензин под капотом нету.
Несколько лет назад был удален катализатор и установлена обманка. ЕГР не заглушен и все остальное оборудование стоит в штатном режиме. Авто не прошивался. Но на графике долгосрочной коррекции заметил небольшой минус, а так же прошу вашего мнения по графику ДК1? С отключением пина я не заметил никаких изменений в работе двигателя, можно ли определить по графику или через приложение под какой бензин настроена система?
Тоже недавно, может пару недель назад отключил 27 пин, тем самым переведя эбу на 92октан, машина ведет себя нормально даже покащалось что бодрее стала. Но что хочу сказать когда 27 пин стоял на месте и как то на азс не было 95 бенщина решил заправить чутка 92 так как езать нужно было а бенща нет, так вот при подключенном 27 пине на 92 бензе машина не ехала тупила и слышен был звон клапанов на низких оборотах из за детонации, сейчас же при отключенном 27 пине на 92 бензе едет отлично, как до отключения на 95. Если едет хорошо то значит эбу перестроился, я так думаю
Хотя долгосрочна коррекция у меня гуляла то в плюс то в минус что сейчас что при 27 пине, я думаю дело в другом
Подсос может быть и впрокладке коллектора, у меня кпа 29-34, а дымогенератор показал 2 и 4 цилиндры пробитую прокладку впускного коллектора
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
