- В этой теме 3 ответа, 3 участника, последнее обновление 2 года, 10 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Всем доброго времени суток. Приобрел себе Chevrolet Lacetti Hatchback 1.4 MT и по приходу лета была выявлена следующая неисправность:
При включении кондиционера на холостом ходу машина практически сразу глохла. Пообщавшись мне посоветовали сразу прочистить дроссельную заслонку.
После ее прочистки при включении кондиционера на холостом ходу обороты сильно падали(машина наровит вот-вот заглохнуть), а при движении вообще им пользоваться оказалось невозможным и не безопасным,
т.к. при переключении передачи, если не разгазовывать – машина глохла. Начал дальше разбираться с этой проблемой и, судя по всем признакам,
думаю что умер моторчик РХХ, т.к. при проверке контактов 61 и 63 сопротивление было равно сопротивлению щупов, и 61 к 1 и 62 к 5 – тоже самое.
Плюсом ко всему писка от дросселя нет ни при каких обстоятельствах, также при сбросе адаптаций эта процедура продлилась секунды 2,после чего программа написала что “сброс выполнен”, и также прикладываю логи,на которых видно что до включения потребителей вроде все нормально,
а после реальное положение ДЗ от желаемого сильно отличается. Прошу помощи у форумчан, потому что ни один сервис толкового ответа мне не дает, говорят:”Поменяй то,потом если не заработает,то поменяй это.”По-хорошему надо попробовать поставить подменный дроссель. Попросите его временно у друга/знакомого на таком же Лачетти, либо купите б/у с разборки, или на Авито, это не очень дорого. А пока скиньте с него разъём и поездите так, система должна работать в аварийном режиме.
Александр, реальное положение РХХ постоянно висит на 43 шагах. Это значит, что РХХ не работает. Что там конкретно – моторчик, пластина или отвалилось чего, покажет только вскрытие. Но чаще всего это, конечно, моторчик
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
