[Михаил]

Почистил дроссель, положение ДЗ упало до 1.2%, обнаружил подсос под коллектором, поменял прокладку вп.коллектора, дунул дымогенератором самопальным, дым ниоткуда не пошел, положение ДЗ теперь 1.6% – 2%, машина стала пободрее ехать, но все равно как то туповато себя ведет. Выкрутил клапан PCV, вставил его в шланг положение ДЗ 2%,  перекрываю его пальцем положение становится 2.4%, вопрос, должен ли быть подсос с клапана PCV на холостык?
P.S Купил новый клапан, ведет себя точно так же как старый
И еще вопрос не низковаты ли холостые обороты 715-740?

Вложения:

Вы должны войти для просмотра вложений.

[Артур]

Он так и работает

[Михаил]

Еще заметил момент, что если часто и много нажимаю на тормоз, дроссель закрывается вплоть до 0.8% это нормальное поведение?

[Макс]

Попробуй выткнуть шланг с коллектора который идет от вакуумника к коллектору, заткни отверстия и в коллекторе и в вакуумнике и посмотри показания. Мне кажется у тебя подсос идет в вакуумном усилителе тормозов.

[Евгений]

Если долго и часто нажимать на тормоз, то естественно дроссель будет прикрываться, ведь при этом через вакуумник на впуск поступает порция воздуха. Так что это нормально. А положение ДЗ 1,6-2% означает что подсос где-то ещё остался. У меня чистая заслонка показывает 3,1-3,5%.

[Автор]

Сообщения