- В этой теме 4 ответа, 2 участника, последнее обновление 3 года, 10 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Всем доброго времени суток! Не могу решить проблему, езжу с этим уже год. Детонирует двигатель на низах и под нагрузкой, нашел ошибку P0317. В машине повреждены зубчатые кольца абс, система абс работает с ошибкой. Не знаю, связана ли эта ошибка с пропусками и детонацией. Машина Сhevrolet Aveo. Двигатель F16D3, эбу Bosch M7.9.7.1. Запись логов и видео со звуком прикрепляю. Заранее благодарен)
Приветствую, Дмитрий! В первую очередь необходимо обратить внимание на датчик абсолютного давления. Он не верно измеряет атмосферное давление. Сначала он выдает 98 кПа, а затем 93. Такого быть не может. Из-за этого происходит неверный расчет топливо-воздушной смеси и может приводить к таким проблемам.
Также топливные коррекции в большом минусе. Может клапан ЕГР негерметичен, может форсунки, а может после решения проблем с ДАД они придут в норму…
Спасибо, Андрей, за то, что откликнулись. Ситуация становится более интересной. Барометрическое давление проверил ещё у двух таких же автомобилей – у них так же падает, даже до 91, у них работает все ровно, может особенность такая. Имитировал подачу воздуха – рхх справляется. Вылезла новая ошибка, кроме p0317, новые – p0116 и p0118. Один раз упала стрелка температуры, после перезапуска заработала. Обратил внимание на показания температуры – плавают. Смог поймать гребёнку и сфоткать. Может это иметь связь с пропусками? Возможно мне стоит проверять метки ГРМ?
Странно это все, Дмитрий.. Я имею ввиду атмосферное давление. Перерасход топлива должен быть как минимум.
В архиве пропуски по всем цилиндрам. Поэтому проблема скорее всего общая, а не локально какого-то цилиндра. Лог очень короткий и работы на хх очень мало. Поэтому судить о ГРМ сложно. Но из того, что есть, на ГРМ не очень похоже.
С температурой, конечно же, необходимо разобраться. От нее зависит и впрыск, и УОЗ. и РХХ… А это все снижает вероятность успешного воспламенения и нормального горения в цилиндрах
Приветствую, сообщество! С температурой проблему вроде решил, поменял датчик. Смотрели компрессию, метки грм, все в норме. Записал параметры при езде, атмосферное давление уже не падает, не знаю от чего это зависит, проблема так и не ушла. детонирует( возил машину к “электрику” – пожимает плечами. Может ЭБУ накрылся и глючит,
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
