[Александр]

Доброго времени суток лачеводы! помогите мне пожалуйста..
В один прекрасный момент я почистил дроссельную заслонку со снятием,  после установил, завел машину и тут начался этот ужас с хх. Адаптацию делал и на холодную/горячую, даже после суток как машина простоит без клеммы, ничего не помогло. С начало хх зависли на 2000 об, подождал минуту, две, десять – всё это время машина держала 2000. В дороге тоже самое, во время движения переключаюсь с передачи на передачу, машина начинает подгазовывать сама до 3000, когда переключаю с передачи на нейтральную – обороты зависают на 2000. Могут сами упасть до 800-1000. Пожалуйста гляньте логи (записаны в дороге), спецов в нашем городе Мариуполе вообще толковых нет..
точку 3х масс пропоял, массы эбу\двигателя зачистил..

[Евгений]

Как проверить ДАД и его проводку

на графике высокое барометрическое давление – 119  (норма примерно 100)

абсолютное давление в колекторе  – 37  (норма примерно 30-33)

похоже на подсос воздуха

[Андрей]

Да, тут в первую очередь необходимо разбираться с ДАД. Но тут не подсос скорее всего, а проблема в цепи ДАД или самом датчике. Также для успокоения надо проверить контакты в разъеме дросселя

[Александр]

спасибо что отозвались на проблему!!

ну у меня эта вакханалия с хх началась сразу же после чистки ДЗ со снятием.

Хотел спросить, может ли сама заслонка пропускать воздух (даже когда полностью закрыта) ?? просто когда я ее почистил, я внутренней стороны светил фонариком, а с другой стороны прослеживался зазор между заслонкой и стенками. Может я этой чисткой убрал так сказать этот борьер грязи, который предотвращал пропуск воздуха?????
а на счет дад, завтра по вашему видео проверю и напишу показатели!
спасибо вам за помощь

[Андрей]

Зазор будет однозначно. Это нормально. Тем более по логам видно, что шаги рхх в норме, а это значит, что подсос маловероятен.

Может при снятии повредилась проводка к ДАД или заслонка была очень грязная и она нивелировала некорректную работу ДАД

[Александр]

Андрей Вы можете расшифровать показания по дад, измерял согласно вашему видео.
напряжение показует у меня 5.00, даже раз промелькнуло 5.01
сигнальный показует 4.79 (на заведенную показует 1.26)

сопротивление от дад до эбу 00.1; 00.1; 00.2 .

[Андрей]

Александр, можно предположить, что неисправен сам ДАД и требует замены

[Александр]

датчики которые в дз судя по логам в норм? проблема в дад?
посоветуйте хорошие аналоги? а то у оригинал цена кусается..

• Ответ изменён 4 года, 1 месяц назад пользователем Александр.

[Алексей]

дад лучше оригинал брать, но как вариант 96276354-INZI хвалят

[Александр]

Народ помогите пожалуйста, этот бред с хх остался!!
купил дад новый – INZI, он показует 105 кПа. Проблема не ушла..
записал логи. ХХ подскакивают до отсечки и зависают пока не остановлюсь, а может и дальше зависать даже после остановки. (в момент зависания оборотов режим двигателя работает в режиме “сброс”). проблема с зависаниями ХХ началась сразу, когда я почистил дроссельную заслонку. может нужно прошивку там поменять или эбу накрылся?? Извините что может бред пишу, просто дурею уже с этой проблемой…
народ помогите..

Вложения:

Вы должны войти для просмотра вложений.

[Андрей]

Ну этот ДАД более адекватный. Расход должен снизиться ощутимо.

На логе периодически заметна разница между желаемым и реальным положением РХХ. Это может означать нестабильный контакт в РХХ. Необходимо внимательно перепроверить разъем дросселя, осмотреть, поджать контакты. Они очень хлипкие и часто после отключения/подключения они прослабляются. Также обратить внимание на писк дросселя при вкл.зажигания. Он должен быть равномерный и без треска

[Автор]

Сообщения