Диагностика ошибок P1610 автомобиля Шевроле Лачетти с двигателями 1.4/1.6. Главное реле, высокое напряжение в цепи
Диагностический код неисправности P1610
Главное реле, высокое напряжение в цепи
Описание схемы
В момент, когда переключатель зажигания находится в положении ВКЛ, ЭСУД переключает заземление главного реле на свое внутреннее заземление.
Диагностический код неисправности устанавливается, когда напряжение поднимается выше откалиброванного значения.
Условия появления кода DTC
- Включатель зажигания во включенном положении.
Условия установки кода неисправности
- Присутствует замыкание на аккумулятор в цепи главного реле.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Контрольная лампа индикации неисправности не загорается.
- Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
- Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
Диагностическая информация
Осмотреть разъемы жгутов на отсутствие снятых клемм, плохого соединения, неисправных замков, деформированных или поврежденных клемм, а также слабого соединения клемм с проводами на контроллере ЭСУД.
Осмотреть жгут проводов на наличие повреждений. Если жгут проводов в порядке, проконтролировать индикацию давления системы кондиционирования на сканирующем приборе, перемещая разъемы и жгуты проводов, связанные с датчиком давления системы кондиционирования. Изменение индикации давления в системе кондиционирования укажет на неисправность.
Если диагностический код неисправности Р1610 не сможет быть продублирован, то просмотр записей неисправностей после последнего неудавшейся диагностической проверки, поможет определить, как часто происходило состояние, приводившее к установке диагностического кода неисправности. Это поможет продиагностировать условия.
DTC P1610 Главное реле, высокое напряжение в цепи
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Провести проверку системы диагностики.
Проверка системы завершена?
|
–
|
Перейти к операции 2
|
Перейти к пункту “Проверка диагностической системы“.
|
| 2 |
Сопротивление находится в пределах указанного значения?
|
75~85Ом
|
Перейти к операции 3
|
Перейти к операции 8
|
| 3 |
Проверить надежность соединения между клеммой 86, 30 разъема главного реле и положительным выводом аккумулятора.
Проблема найдена?
|
–
|
Перейти к операции 4
|
Перейти к операции 5
|
| 4 |
При необходимости восстановить соединение.
Закончен ли ремонт?
|
–
|
Перейти к операции 10
|
–
|
| 5 |
Проблема найдена?
|
–
|
Перейти к операции 7
|
Перейти к операции 6
|
| 6 |
Проверить замыкание на аккумулятор провод между клеммой 87 разъема главного реле и клеммой 66 разъема контроллера ЭСУД.
Проблема найдена?
|
–
|
Перейти к операции 7
|
Перейти к операции 9
|
| 7 |
Отремонтируйте провод, если необходимо.
Закончен ли ремонт?
|
–
|
Перейти к операции 10
|
–
|
| 8 |
Заменить главное реле.
Замена закончена?
|
–
|
Перейти к операции 10
|
–
|
| 9 |
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена закончена?
|
–
|
Перейти к операции 11
|
–
|
| 10 |
Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную?
|
–
|
Перейти к операции 11
|
Перейти к операции 2
|
| 11 |
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?
|
–
|
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
|
Система в норме
|
