Зимняя резина на Лачетти – простое решение сложного выбора. Эта статья поможет Вам сделать правильный выбор зимней резины
За окном осень в самом разгаре, а значит у автолюбителей возникает извечный вопрос – какую зимнюю резину выбрать? Вот и я сегодня решил рассмотреть этот вопрос. Но, конечно же, не просто зимнюю резину, а именно какая зимняя резина лучше для Лачетти!
Какую зимнюю резину выбрать
В прошлой статье мы уже обсуждали какие шины и диски выбрать для Лачетти, а так же кратко упоминали и о зимней резине. Сейчас более подробно рассмотрим этот вопрос по пунктам:
1.Шиповка или нет.
2.Какой размер зимней резины для Лачетти выбрать.
3.Каких производителей.
Шиповка или липучка
Итак, первое что нужно для себя определить – это брать шипованую или “липучку”. Я советую остановить свой выбор на “липучке”. Вот почему:
1 Европа уже отказывается от шипов — берегут дорожное покрытие.
2 Зимы у нас не всегда снежные, а как непредсказуемо себя ведет шиповка по асфальту, думаю уже многие знают.
3 Шум шипов явно не способствует комфортной езде.
4 Шипы имеют свойство вылетать, причём куда — знают только они. Плюс,из-за этого нарушение балансировки!
5 «Липучку» без лишних проблем можно «добить» летом.
Думаю, что этих доводов достаточно. Хотя, конечно, у шипов есть один очень большой плюс – это более эффективное торможение на льду. Но качественная “липучка” не сильно отстаёт по этим параметрам от шипованной резины, а производители с каждым годом улучшают эти качества.
Какой размер зимней резины лучше
Теперь перейдём к размеру шин. Как известно, большинство водителей Лачетти катаются на резине 195/55 R15. Этот размер рекомендован GM. Для лета это идеальный вариант, но для зимы он не очень подходит по двум параметрам:
а) Ширина профиля – зимой её нужно уменьшить, для уменьшения пятна контакта шины с дорожным покрытием, что приведёт к увеличению давления в месте этого самого контакта! Что в свою очередь приведёт к лучшему сцеплению со скользким покрытием. Я остановил выбор на 185. Этим мы добились:
– улучшится сцепление на льду и снегу
– незначительно уменьшится расход топлива (зимой это не маловажный фактор).
б) Высота профиля – при движении по снежной колее нужно увеличить клиренс, чтобы не чухать днищем и не ломать бампера.
Я выбрал и Вам советую – 60 R15! Благодаря этому мы получим:
– увеличится клиренс (дорожный просвет) на 3,5мм ( на первый взгляд это немного, но на практике очень заметно)
– машина станет мягче (учитывая задубевшие на морозе амортизаторы, это большой плюс)
– меньше риск повредить шину или диск на ямах
– более комфортная езда на ямах и по бездорожью.
Можно поставить и 185/65 R15, но я не советую. Потому что даже при 185/60 R15 окружность колеса станет больше регламентируемого производителем, что приведёт к неточным показаниям спидометра – он будет показывать скорость на 1% меньше реальной и, соответственно, счетчик пробега будет показывать пробег на 1% меньше реального! Вдобавок будет увеличенная нагрузка на трансмиссию!
В итоге у меня получился вот такой вариант зимней резины для Лачетти – 185/60 R15, весьма неплохо зарекомендовавший себя на хэтчбеке прошлой зимой.
Вот наглядный пример, чем отличается 195/55 R15 от 185/60 R15
Какого производителя резины лучше выбрать
Теперь перейдём к производителям. Советовать не буду, так как я не рекламный агент и мне за это пряник не дали
Просто расскажу о своём выборе и ощущениях во время эксплуатации.
Скажу честно, что долго я с этим выбором не мучился. Из среднего ценового уровня, мне понравилась корейская Kumho I`Zen KW31.
Направленный рисунок протектора, состоящий из плотной сети ламелей, придает этой шине очень хорошие сцепление и управляемость на снежной дороге.
Так же понравился прочный резиновый слой боковины, что защищает её от порезов и повреждений. Стоит она сейчас около 4800грн. (190 у.е) за четыре покрышки.
Прошлой зимой я проехал на ней почти 10тыс.км. Она осталась почти как новая. Впечатления только положительные!
В общем, мой выбор зимней резины для Шевроле Лачетти – Kumho I`Zen KW31 185/60 R15!
Из более дешёвых шин я бы посоветовал Premiorri ViaMaggiore 185/60 R15. Цена её по сегодняшним меркам просто очень бюджетная!
Довелось поездить на ней и ощущения очень положительные. Это тот вариант, когда качество явно выше цены. Стоимость её сейчас около 2400 грн. (менее 100 у.е.) за четыре шины! В интернете жалуются на её шумность, но если честно я этого не почувствовал. Может слух не такой музыкальный:)
Зимняя резина должна в первую очередь обеспечивать надёжное сцепление со скользкой поверхностью. А эта резина справляется с этим хорошо.
Но Вы можете выбрать и другого производителя, единственно не советую ставить другие размеры шин!
Дополнение.
Что-то немного страшно и грустно. От чего? От того, что время пролетает и особо это чувствуется в момент “переобувания” авто. Только вроде бы летнюю ставил, а уже снова достаёшь из закромов зимнюю резину.
Вот и я уже в этом году поставил 4-й раз свою Kumho I`Zen KW31 185/60 R15. Спустя такое количество времени моё мнение о ней не изменилось. Она до сих пор выглядит, как новая и продолжает мне тихо и верно служить.
А вот Premiorri ViaMaggiore 185/60 R15 с каждым годом становится громче на скорости 40-65 км/ч. Совсем немного и только по асфальту, но обратите всё же внимание на этот факт. Возможно со временем она немного “дубеет”. Хотя на качестве сцепления с дорогой это не отражается – держит пока хорошо! Опять же, за такие деньги требовать идеальных шумовых показателей не стоит.
Берегите себя и удачи на дорогах!
По теме:
Спасибо! Очень доходчиво и кратко. На Счет размера полностью согласен, хотя видел и 195\65R15 впихивали! Но думаю это и вправду слишком уже.
Спасибо! Я воспользуюсь Вашим советом на зиму Kumho I`Zen KW 31 !
Не за что. Удачи Вам!
удаление католизатора вы это делали как поступить или прошить лучше
У Вас один датчик кислорода или два? У меня один, поэтому прошивать ничего не нужно. В идеале нужно ставить заводской пламегаситель, по крайней мере я ставил его. Вариант не из дешёвых, но надёжный и дешевле катализатора.
Внесу и свою лепту на тему “шипы или липучка”.
Так вот – я уже третью зиму предпочитаю шиповку GoodYear Ultra Grip Ice Arctic, размер 195/60 R15. Из описанных выше проблем актуальна только одна – вылетают шипы. Поэтому хватит такой резины сезона на два, при условии, что на вторую зиму поставить назад покрышки, которые стояли спереди (на них останется всего около 30 % шипов). С задних колес шипы практически не отлетают. Далее – достоинства: очень тихие (шипов почти не слышно), отличная управляемость на сухом и мокром асфальте (сравнима с липучкой), хорошая управляемость на льду. Хуже всего эта покрышка ведет себя на укатанном снегу. По поводу льда – конечно не как на асфальте, но явно превосходит липучку (на которой тоже есть опыт в 2 зимы). Позволяет (правда, разумеется плавно) трогаться на Лачетти в ледяную горку. При езде в гололед боишся не того, что не затормозишь, а того, что не затормозят другие (кто едет сзади).
Данным комментарием я просто высказал свое мнение и расписал свой опыт на тему зимней резины. И я абсолютно никого и ни к чему не призываю.
А я поставил 185/65/15 ( в магазине посоветовали) так то вроде все устраивает , но почему-то торчит диск , такое ощущение что шина не села , почему так кто-нибудь знает ?
Игорь, я бы съездил на другой шиномонтаж и показал. Разная резина садится по разному и если корд очень жесткий, то и посадить его сложно – нужна хорошая монтажная паста и более высокое давление
195-65-зимние стоят и гуд
летом 195-60
Здравствуйте. Взял на зиму Виатти Бр ина Норрдик v 522, 185/65/15. Нормально встала, не трет ничего. Жестковатая.
Привет. Поделюсь своим опытом, может, и своим кто поделится. В 2013 году купила Лачетти с рук и в зиму выбирала надежную резину, чтоб не бояться ездить к бабуле в деревню в ночь по трассе да за 300 км, иногда в одиночку ехать. Хорошо когда голый асфальт, а когда метет, рыхлый снег см так 15, или гладко накатанный? Бывало и ледяной дождь, да такой, что приходилось мужу выходить из машины и какой-то железкой из арки передних колес лед отковыривать, колесу негде было крутиться, все пространство арки забито плотным льдом! Так вот, о выборе своем ни разу не пожалела. Перед покупкой смотрела по результатам тестов в журналах, выбрала Pirelli Winter Carving Edge 195/60 R15. Одна из лучших по приемлемой цене (тогда около 3,5 тыс.р. за баллон). Понравилась управляемость, уверенно идет по льду, нечищенному снегу, там где кроссоверы ездить боятся), шипы сидят намертво. Насчет шума я не притязательна, главное – безопасность. Износостойкость: достойно проходила сезоны 2013/2014, 14/15, 15/16, 16/17, 17/18, 18/19 и с весны 2019 я уже не переобувалась на летнюю (так сложились обстоятельства). В августе 2020 поехали забирать летнюю резину, пирелли не сдавалась до последнего, только одна покрышка не дотянула до шинного магазина метров 500, пришлось ехать на диске (так делать не надо, но у кого ипотека, меня поймут!). Сейчас вопрос о покупке зимней резины снова встал, причем остро: сегодня выпал первый снег. Эту резину Pirelli Winter Carving Edge – к сожалению уже не выпускают, на складах остались только большие типоразмеры. Пока смотрю в сторону Pirelli Winter Ice Zero, у нас она стоит около 4,2 тыс.р./баллон. Или Toyo Observe ICE-FREEZER, 3,5 тыс.р. Кто ставил такие, отзовитесь, стоит ли брать?
Добрый День! По поводу резины Pirelli Winter Ice Zero скажу что одна из лучших по многим отзывам и рейтингам. Я бы взял её. Тойо тоже норм, но менее распространённая и инфы о ней меньше. Я вот дожидаюсь йокогаму 55. Тоже долго выбирал.
Пользую зимой 185/65/15 Проблем нет.