- В этой теме 43 ответа, 7 участников, последнее обновление 1 год, 8 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Подскажите в чем может быть проблема. Закажу авто работает 2-5мин и глохнет. Жду 20-30сек может чуть больше может меньше всегда по разному и опять заводится иногда сразу иногда нужно покрутить стартером. И опять все повторяется. Такое ощущение что что какой-то датчик глушит двигатель. И заметил что почему-то стал иногда после выключения зажигания жужать датчик холостого хода. Не всегда но как-то через раз. Долго не мог понять что за жужание временами, потом прислушался датчик холостого хода.
И ещё проблемы с плавающими оборотами. Но плавают они не всегда и только когда авто в движении, даже если скорость 5 км/ч, как только остановился все нормально. Иногда в пробках тупо глохнет из-за плавания оборотов, как раз когда на 1-й еле едешь, остановился перестали плавать. И так мучаюсь уже несколько лет.
Ну из самого простого попробуй обучение ЭБУ сделать (загугли, там зажигание несколько раз включать и кондей)
вариантов куча: засраный фильтр,умирающий насос, загрязненная дросельная заслонка,проводка, датчик КВ. мало инфы и комп.диагностикой бы неплохо.
из того что можешь сам сделать – почистить дросель с помощью карб.клинера(жидкость спреевая для прочистки карбюраторов, после чистки заведется не сразу, при чистке дросель вручную открывай и чисти все до блеска)
Проверил проводку на сопротивление, все вроди как в норме. Не знаю правда какое сопротивление должно быть на датчике. Как его проверить?
Сегодня просмотрел ролик – https://gra911.ru/dpkv-lachettti в этой статье. Там чел отключал ДПКВ и проверял заводится или нет. Потом отключил ДПРВ но уже не завелась с отключенными двумя датчиками. Я подумал нужно у себя проверить. Взял отключил ДПКВ и никак не получилось завести вообще – полный ноль. Затем подключил его обратно и отключил ДПРВ и авто завелась и не глохла, глушил заводил, все работает не плохо, но уже не глохнет.
Завтра еду покупать ДПРВ. Позвонил спросил сколько стоит, чуть не упал, счуко 6500 руб GM…
Двигатель 1,8 LDA – F18D3. Там не такой датчик как на F18SED. Погуглил цены от 6000 до 8000 руб. Наверное он так и стоит.
Поменял датчик ДПРВ, ошибка пропала, заводится, работает, но после прогрева опять глохнет. Потом заводится и через 5 сек. начинает дергаться, трестись и глохнет. Когда поддерживаешь 3000-4000 об ещё как-то с дерганием и подтраиванием работает но тоже не долго минуту потом давится и глохнет. Когда постоит работает дольше, на холодную ещё дольше. Бал запас на ой датчик холостых оборотов, поменял – ничего не изменилось. Проверял ДАД вроди работает, когда создаёшь вакуум вольтах падает. Что-то после прогрева не хочет работать. Может ДПКВ выделывается, но без него вообще не заводится. Подсоединял комп через программу CX но особо в показателях не понимаю.
И так, пол ночи провозился толку никакого. Работает мин 5- 7 и глохнет. Потом заводится дёргается и глохнет через несколько сек миж 1 мин. Утром встал завел, работала 13 мин потом заглохла, завел работает нормально 2-3 мин и опять глохнет. И так 2-3 раза завел поработала по 2-3 мин и я уехал по делам. Сейчас приехал заводу работает уже 20 мин, потом глохнет, завожу работает уже 3-5 мин и глохнет. С каждым разом всё больше времени работает.
Может после замены датчика нужно было чет сделать. Может он настраивается, обучается чет такое, не знаю. Подскажите. Вечером заведу ещё посмотрим сколько проработает.
Сохранил файл, 20 мин работы потом раза 3-5 глохла и опять заводил, в итоге двигатель заглушил сам. Посмотрите кто в ней понимает, может че не так.
-
Ответ изменён 3 года, 6 месяцев назад пользователем
.
-
Ответ изменён 3 года, 6 месяцев назад пользователем .
-
Ответ изменён 3 года, 6 месяцев назад пользователем .
И так, только что сделал сброс адаптаций. Завел завелась с третьего раза (может так и должно). Как только проработал двигатель 12-15мин, пошли провалы, обороты упали до 300-500 но не заглох, работает дальше. Потом переодически такое повторяется, тресет двигатель обороты почти совсем падают но не глохнет. До сброса адаптаций он в этот момент когда его тресет просто глох. Может ещё раз сделать сброс адоптациц?
В программе заметил такое, на холостых оборотах положение ДЗ 0%, а положение РХХ было изначально 60 потом пошло на снижение и на прогретом двигателе 50. Так и должно бытьведь писали что положение ДЗ на холостых должно быть 2,5%
2.5% – это на моторах 1.4 и 1.6
Поэтому тут всё в порядке и с ДЗ, и с РХХ. Да и ДПКВ работает вроде нормально. Смесь как-то пляшет непонятно. Я бы посоветовал на время отключить от впускного коллектора адсорбер. Возможно его клапан не всегда герметично закрывается
Вот что сделал. Снял шлангу, не знаю как эта штука называется. Но когда дёргался двигатель на 200-400 об. я подгазовывал чтобы не заглохнул и чет как стрельнуть и она слетела. Я поставил завел снял ее обороты повысились до 2000 и держались, если шланг закрыть пальцем двигало глохнет. Я потом ее прикрыл чтобы обороты упали до холостых. И так работает двигатель лучше, меньше глохнет и реже, но обороты плавают немного. Но при таком режиме РХХ показывает от 4 до 9. Фото прикрепляю.
Почему так. Что неисправно?
Кидаю файл программы работы с затычкой в шланге. Проработала более 20 мин и не заглохла, начал газовать и двигатель почему-то заглох когда обороты опустились до холостых. но потом сразу завелась.
Посмотрите может че будет ясно.
-
Ответ изменён 3 года, 6 месяцев назад пользователем
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
