[JFK]

Здравствуйте друзья, прошу помощи, в разборе логов. Машина с двигателем 1.4. пробег 85000, год издания 2007, корейка. Проблема следующая.

Периодически глохнет на холостых оборотах, при отпускании педали газа, особенно при полном вывороте руля.

На логах хорошо видно где просадки напряжения до 12 вольт там и падают обороты до 500-600 и может заглохнуть.

Сброс адаптаций делал. Такое чувство что он ни на что не влияет. Заслонку осенью чистил. Такая же беда была но сброс адаптаций помог.

Форум по данной теме поизучал, так понял, что дроссель в сборе, наверное, придется менять, но это дорого. А может проблема не в нем?

[Александр]

Бегло посмотрел – высокое давление во впускном коллекторе. Должно быть 0,3-0,35 bar. Смотрю еще.

[Александр]

УОЗ имеет отрицательное значение при 1800 оборотах. Это странно, м.б. это было движение накатом при включенной передаче? И шаг ДЗ большой, как по мне. 56 на холостом ходу.

• Ответ изменён 6 лет, 4 месяца назад пользователем Александр.

Вложения:

Вы должны войти для просмотра вложений.

[Александр]

Давайте, так сказать, заполним анамнез.

Уточните историю двигателя:

Так было сразу или появилось недавно? Резко проявилось или постепенно? М.б. после замены ремня ГРМ стала глохнуть или еще каких работ по машине?

[JFK]

Первый раз появилось осенью после чистки заслонки. Но сброс адаптации помог. Всю зиму проездил нормально. Но по весне как температуры стали больше 0, опят началось и адаптацией не лечится.  Началось сразу и резко, а не постепенно. Ремень в данный период не менял и по машине вообще ничего не делал.

[Александр]

Еще в на графике есть очень странное поведение ДК2 и сильные отрицательные значения топливоподачи.

Рекомендую прочитать:

Chevrolet Explorer

 

[Александр]

Здесь похожую проблему начали обсуждать:

Анализ логов Chevrolet Explorer

 

[Андрей]

Необходимо в первую очередь разбираться с давлением в коллекторе. Оно просто огромное, что наводит на мысль о сбитых фазах ГРМ. Без решения этой проблемы дальнейшие действия могут оказаться бессмысленными.

[JFK]

Почитал про давление в коллекторе. Симптомы на моей машине очень похожи на битые фазы ГРМ – типа вибрация на руле на холостых и т.п. Спасибо за совет . В выходные выберусь в гараж посмотрю метки.

[Автор]

Сообщения