[Александр]

Помогите советом, почему гуляет стрелка ОЖ от ее прогревочного положения до предшествующего деления? Проблема началась еще в январе-феврале, спустя некоторое время после пересборки мотора(рвался ГРМ), поменял тогда термостат, ставил на 87 вернет. Сие действие помогло, но как-то не надолго, потом наступила весна, лето, стрелка не гуляла. Сейчас уже температура на улице около нуля и проблема вернулась, причем поменял термос на вахлер 92 градуса. Что блин не так?

[Евгений]

Это проблема дтож. Могли коцнуть его при ремонте головы. Ну и разъем проверить на всяк случай

[Александр]

То есть заменить дтож и проблема решится скорее всего?

[Евгений]

Ага, только разъем сразу осмотри в нем тоже может быть проблема. Но Если норм, то датчик под замену. Можно конечно его нагревать и проверять сопротивление и т.д. Но если время дороже тогда менять его да и всё

[Андрей]

Да, почти всегда это проблемы электрической части. Разъем, датчик и еще есть одно проблемное место в проводке к датчику. Вот тут оно показано

Тут по хорошему было бы не плохо комп.диагностикой посмотреть. Если сканер тоже показывает скачки, то проблема в датчике, разъеме или проводке к датчику. А если скачков нет, тогда это панель приборов или ее цепи.

Но по статистике чаще это именно датчик

[вадим]

добрый вечер! проблема в том.что постоянно включаются вентиляторы …сразу на второю скорость и редко,но кипит машина и стрелка температуры заваливается на максимум!!! а теперь самое интересное……поменял три крышки расширительного бачка,поменял три датчика ОЖ,промывал два раз радиатор..,потом поменял на новый,менял два термостата,менял тосол на новый и (контрольный в голову) вскрывал головку и менял прокладку ГБЦ…….. вентилятор как крутил постоянно,так и крутит….машина,как грелась,так и греется!!!! помогите я в отчаянье!!! шевролет лачетти 1,8…..только помпу не трогал(100тыс. прошла),но визуально давление тосола в системе нормальное.

[Автор]

Сообщения