- В этой теме 5 ответов, 2 участника, последнее обновление 3 года, 11 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Всем привет ни как не могу найти где стоит клапан вентиляции картера на Лачетти 1.8 универсал для Украины.
Так как они внешне по движкам отличаются.
Спасибо.
Тогда вопрос такого характера… Так как основной проблемой зависания оборотов это как бы он…
То почему зависают обороты при переключении передач и при запуске автомобиля.
Был момент того что была дырка в гофре после дроссельной заслонки… Это устранено на 100%
Но зависы остались и переодическм появляется Р0107
Насколько долго зависают?
Если около 1 секунды – это норма. Если же задирает и держит сама – подсосы воздуха скорей всего, тогда искать человека с дымогенератором и искать подсосы.
Да около секунды, при переключении тоже секунда может быть две., но есть провалы при 1-2 оборотов, после 2,2 мощность отличная.
При переключении – это фишка GM, типа комфортнее переключаться. Хотя комфорта не придает, только при очень резвом переключении. Сам мучался пока не привык, думал уже и шить мозги… А провалы скорей всего из-за подсоса воздуха где-то перед дроссельной заслонкой. У меня наблюдалось такое при 2500-3000 оборотов. Внимательно осмотрите все вакуумные трубки на дроссельной заслонки и там же есть заглушка резиновая на штуцере, иногда теряется. В общем проверит все на предмет подсоса воздуха. Не помешало бы сделать диагностику и выложить сюда логи, Андрей мог бы вам помочь в разборе логов. Кроме подсосов могу выделываться различные датчики, только по логам будет понятно.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
