- В этой теме 6 ответов, 3 участника, последнее обновление 1 год, 4 месяца назад сделано
.
-
Сообщения
-
Добрый день, столкнулся с проблемой при замене сальника штока механизма переключения.
Во время демонтажа крышки, сдвинулся шток в несколько положений, при установке пропала нейтраль, и задняя передача. Немного покопался, нашел какой лапкой включается задняя передача, передвинул паз в коробке под эту лапу и короче говоря, теперь передач вообще нет
, есть только одна передача и то хрен пойми какая, коробка работает на вкл. и выкл. (трогается очень неохотно, еле до дома доехал), по поводу нейтрали вообще отдельная песня, ее нет, ручка КПП как в стакане болтается, т.е. включил ты 1 передачу а потом можешь сходу сразу в право ручку дернуть, поэтому хотел поинтересоваться, в каком положении должны находиться пазы, в которые устанавливаются лапки переключения.На фото синим обозначил , то что на моей коробке в таком же положении, а красным то что я передвинул вручную ну и как итог конечно же стало хуже, но так же и до этого были проблемы с передачами задней и нейтральной (их не было). Что делать подскажите
P.S. Прошу строго не судить за рулем не так давно, авто люблю, как ездить, так и ремонтировать, но пока знаний и опыта маловато, поэтому прошу помочь. 
Вообщем, докумекал, что и куда совать, чтобы все было как надо, свои наблюдения в дальнейшем укажу в виде иллюстраций, чтобы, если кто-то вдруг столкнулся с этим, сильно не пугался.
Малые вилки для включения передач должны стоять по середине в один ряд, задняя включается с помощью штока с проточкой, на иллюстрациях приложенных ниже видно. Шток задней передачи, если смотреть в сторону лобового стекла, то должен быть сдвинут влево. Таким образом мы выставили нейтраль. Самое проблемное на мой взгляд это попасть лапками самого переключателя в пазы.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
