- В этой теме 12 ответов, 2 участника, последнее обновление 4 месяца, 3 недели назад сделано
.
-
Записи
-
доброго времени суток, пожалуйста кто разбирается, посмотрите логи очень сильно не нравиться топливные коррекции, которые всегда в минусе, да и так что можете сказать по логам, всели работает хорошо.
-
Тема изменена 5 месяцев назад пользователем .
-
Тема изменена 4 месяца, 4 недели назад пользователем
.
-
Тема изменена 4 месяца, 4 недели назад пользователем .
Приветствую, Виктор. Логи предварительно необходимо добавить в ZIP архив и потом архив загружать сюда
Я никак не пойму из-за чего топливные коррекции в минусе.
Еще заметил что при большом открытии клапана атсорбера растёт давление в коллекторе, хотя клапан проверял он исправен, может забита трубка вентиляции атсорбера
Такие коррекции вполне могут быть следствием прошивки, так часто и происходит. Смущает только сигнал датчика кислорода, а именно полка вверху. Такое может быть по причине некорректной работы датчика положения распредвала
Андрей а можете подсказать или может есть проверенные прошивки у вас, по датчику положения распредвала, да начал выдавать ошибку но не всегда, при запуске двигателя стартер крутить чуть дольше захожу читаю ошибки ошибка есть чек не горит и только спустя от 1 суток загорается чек
провода к датчику прозванивал сопротивление мерял все в норме, соединение масс были давно вырезаны и пропаяны
Может трещина быть в самом датчике и он то работает, то нет. По прошивке в идеале залить стоковую и посмотреть коррекции. Если коррекции станут ближе к нулю, тогда причина в прошивке. На этой странице можно скачать стоковую прошивку и прошивки евро2, попробуйте от Адакт
-
Тема изменена 5 месяцев назад пользователем
- Форум «Форум Сообщества Мой Лачетти» закрыт для новых тем и ответов.
