Нужно ли прошить Lacetti 1.6 АТ 2013_3BLG

Помечено: 

Просмотр 6 сообщений - с 1 по 6 (из 6 всего)
  • Автор
    Сообщения
  • #36034
    Баха
    Участник

      Здравствуйте Форумчане.
      Я из Узбекистана пишу на форум так как у нас нет нормальных специалистов.
      Владею машиной Лачетти 1.6 АТ с ЭБУ 3BLG с 2019 года изучая автомобиль обнаружил что машина не стабильная делал ремонт постепенно но не как его не смог довести до нормального состояния. Ремонтировал головку, менял свечи и провода, бабину, вакуумный усилитель, датчик распредвала, поставил новую оригинальную заслонку и вакуумные трубки трубки, делали мне сомнительные прошивки но нет идеального состояния. В машине нет ЕГР и Катализатора, нет второго ДК, установлено ГБО 4 поколения. машина ритмично подтраивает (особенно чувствуется на положение D + тормоз) много жрет топливо от 17 литров до 21 литра газа. Наши специалисты махают руками грешу на прошивку так как после удаление катализатора и заглушки егр слышал что нужно делать прошивку но наши специалисты в этом не разбираются. Сейчас машина стоковой прошивке не смог найти прошивок для данной ЭБУ 3BLG
      Прошу помощи найти причину
      на нейтралке все показатели вроде бы нормальные завтра скину логи

      • Тема изменена 5 месяцев, 2 недели назад пользователем Баха. Причина: добавил детали

      #36036
      Баха
      Участник

        вот примерная работа на холостом ходу еще заметил что ритм троения схож с графиком кислорода

        • Ответ изменён 5 месяцев, 2 недели назад пользователем Баха.
        Вложения:
        Вы должны войти для просмотра вложений.
        #36047
        Андрей
        Хранитель

          Приветствую, Баха. Не совсем понятно. Как я понял, это стоковая прошивка. По логу видно, что ДК2 отсутствует и разъем ЕГР не подключен. Изначально система была без ДК2, но с ЕГР? И потом просто заглушили ЕГР и отключили разъем?

          А так, в принципе, допускается легкое плавание оборотов в такт работы ДК1. Чем медленнее работает ДК, тем это будет более заметно.

          Также не понятно с барометрическим давлением. По логу оно 92 кПа. Возможно в вашем регионе такое давление и есть. Проверьте это по прогнозу погоды.

          И для более точного анализа системы, запишите логи по этой инструкции

          avataravatar
          #36052
          Баха
          Участник

            <p style=”text-align: left;”>Здравствуйте Андрей при покупке машины уже не было ЕГР и катализатора. Катализатор был удален по словам владелца и скорее всего вротой ДК, а вот на счет егр не знаю может с завода отверствие закрыто пластиной грешу что головка была заменена. Машина на стоковой прошивке. На атмосферное давление только что обратил внимание на данный момент оно составляет 772 мм рт. ст. И думаю на при записи лога не было 92 кпа Запишу лог по инструкции и отвечу</p>

            Вложения:
            Вы должны войти для просмотра вложений.
            #36054
            Баха
            Участник

              Скидываю логи по инструкции

              до 45 градусов работает на бензине далее на ГБО
              кПа соответствует 692 мм рт.ст.
              расход топлива далеко в минусе

              Вложения:
              Вы должны войти для просмотра вложений.
              #36060
              Андрей
              Хранитель

                Судя по логам, я практически уверен, что это автомобиль ЕВРО2 с завода. То есть, там изначально не было ни ЕГР, ни ДК2. Был только катализатор и ДК1. Поэтому отвечу на вопрос темы так – прошивать не имеет никакого смысла, так как удалять там по факту нечего.

                Что же касается работы мотора, то там действительно печаль печальная. Про ГБО я не буду ничего говорить, так как это практически невозможно сделать по логам. Лишь скажу, что оно скорее всего настроено некорректно. Слишком много газа, необходимо убавлять.

                На бензине, к сожалению, мотор проработал совсем мало. Но и этого достаточно, чтобы понять, что что-то с топливоподачей. Если давно не промывали форсунки, тогда обязательно промыть. После промывки записать такой же лог, только полностью на бензине. Тогда можно будет более точно оценить систему топливоподачи

              Просмотр 6 сообщений - с 1 по 6 (из 6 всего)
              • Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
              Поделиться с друзьями