- В этой теме 7 ответов, 4 участника, последнее обновление 5 лет, 4 месяца назад сделано
.
-
Сообщения
-
кипит мотор в пробках, не могу понять из-за чего, антифриз в норме, радиатор горячий и сверху и снизу, странно что вентилятор работает на первой скорости, как только завожу мотор, вторая включается примерно при 90 градусов, но не чего не помогает, когда включаю печку на всю, тогда начинает остывать, помогите плизз!!! мотор 1.4
Вторая скорость на 1.4 должна по моему включаться при 101 градусе. Самае простая и частая проблема – это крышка расширительного бачка. Вернее клапаны в ней. Советую заменить крышку. Только не на китайскую, а на хорошую. Так дешевле будет
Согласен, самое первое и самое простое заменить крышку расширительного бачка. Если клапаны в ней не держат, то не будет повышаться давление в системе и закипать будет по любому.
А лучше подкинуть адаптер и посмотреть реально какая температура и при какой температуре включается 1 и 2 скорости вентилятора и при какой температуре закипает. Если окажется, что закипает при температуре ниже 105 градусов, то точно в системе недостаток давления и нужно начинать с крышки бачка.
Это всё при условии, что уровень антифриза не меняется, а то это уже более весомые причины могут быть
Доброго времени суток. На днях пластиковый выступ отломился от бачка охлаждающей жидкости на который накидывается шланг и соответственно весь антифриз из бачка вытек, температура двигателя зашкалила до красной зоны. Благо было у дома сразу заглушил. Подскажите после этого требуется ли весь антифриз оставшийся в системе заменить на новый ? И стоит ли свозить двигатель на диагностику, подскажите пожалуйста.
Если температура поднялась, значит весь антифриз из системы не вышел. Поэтому должно быть всё ок.
Если бы температура пошла вниз, то это значит, что дтож не омывался жидкостью, так как она вся вытекла. Вот в этой ситуации дело труба
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
