[Александр]

Добрый день. Не могу справиться с проблемой. При включении зажигания опорное напряжение на лямбде 410мВ. При запуске двигателя падает практически до 0. Двигатель работает неустойчиво, затем начинает работать нормально (по ДК). Если на какое-то время двигатель глушится, картина повторяется (даже на прогретом двигателе)Если не глушить двигатель, вопросов по работе нет.

[Санёк]

Привет, так может не опорное падает, а сигнал датчика показывает бедную смесь?

[Александр]

До перехода на нормальную работу по  ДК топливные коррекции 0, а затем резко уходят в + (до 15-20)

[Андрей]

Приветствую, конечно они будут уходить в плюс, так как ДК указывает на обедненную смесь. Добавьте логи, чтобы не гадать, что там происходит

[Александр]

Не могу добавить логи. Как это сделать?

 

[Андрей]

Запаковать логи в zip архив и потом воспользоваться блоком “Добавить файлы”

[Александр]

Сегодня ездил с включенным ноутом. Работа в разных режимах. Даже прогретый двигатель (после недолгой остановки) не переходит на работу по ДК…

Вложения:

Вы должны войти для просмотра вложений.

[Андрей]

Все признаки обедненной смеси. Необходимо проверять топливоподачу.

Также неправильно адаптирован ЭБУ. Надо правильно отрегулировать трос педали газа и затем выполнить сброс адаптаций

[Александр]

Все проблемы до перехода на работу по ДК. Дальше машина едет без нареканий. Оба топливных фильтра новые.

 

[Андрей]

Понятно, что до работы по ДК все проблемы, так как ещё нет коррекций и мотор работает на очень обедненной смеси. Но и дальше система работает некорректно и при нагрузке даже коррекции не помогают, просто это не так ощущается. Подозреваю, что там и динамика плохая, и расход завышен. Надо это устранять побыстрее

[Александр]

Расход завышен, но по динамике особых претензий нет. Рампу снимал и промывал, как и форсунки. Попробую замерить давление и посмотреть подачу топлива.

[Александр]

Доброго дня! Наконец-таки собрал приспособу и замерил давление. Меньше 2 Bar. Что смотреть в первую очередь: насос или регулятор? (все фильтра новые)

[Андрей]

Приветствую, Александр! Скорее всего насос. И трубки в колбе тоже внимательно осмотреть, бывает их повреждают при замене фильтра-сетки. Трещина почти не заметна, но бензин через нее уходит под давлением

[Александр]

Приветствую! Заменил бензонасос. При включении давление 4. Выключаю зажигание, сразу падает до 0. Машина едет хорошо. Куда копать дальше?

Вложения:

Вы должны войти для просмотра вложений.

[Андрей]

Судя по логам, форсунки герметичны. Значит проблема в топливном модуле. Надо перепроверять трубки, о которых я писал выше. Может ещё и клапан. Но если держит хотя бы минуту, тогда это не должно ни на что влиять. Ну а в целом по логу теперь видно, что топлива достаточно

[Александр]

Доброго дня. Появилась новая проблема. Пропал + на 30 реле топливного насоса. Если принудительно подаю +, постоянно работает дроссельный узел. Расплел косу. Плюс должен приходить с ЭБУ. Так ли?

[Андрей]

Добрый день, Александр. Создайте новую тему, чтобы вопрос соответствовал названию темы. По опорному напряжению, я так понимаю, вопросов больше нет? Вопрос решен?

[Александр]

Вопрос решен. Спасибо

[Автор]

Сообщения