[Алексей]

Добрый день!
Присоединил манометр вместо датчика давления масла.
При проверке стрелка манометра скачет как ненормальная.
На холодном от 3.8 до 5 bar. Т.е. среднее 4.4 bar.
На прогретом от 1.4 до 2 bar, среднее 1.7 bar.

Вроде среднее давление нормальное, но почему стрелка манометра так сильно скачет? Или это нормально?
Манометр купил специальный для измерения давления масла.

Ссылка на видео
https://disk.yandex.ru/d/OiFSx9vb8QnkcA

• Тема изменена 1 месяц, 3 недели назад пользователем Алексей.
• Тема изменена 1 месяц, 3 недели назад пользователем Алексей.
• Тема изменена 1 месяц, 3 недели назад пользователем Алексей.
• Тема изменена 1 месяц, 3 недели назад пользователем Алексей.

Вложения:

Вы должны войти для просмотра вложений.

[Евгений]

Привет, реально сильно колбасит. По какой причине мерил? Могут и вкладыши быть. Попробуй этим манометром на другой машине померить

[Алексей]

Стали стучать гидрокомпенсаторы (как я предполагаю) и на прогретом двигателе. Раньше только после запуска на холодную был стук.

Мне посоветовали сначала проверить давление масла в двигателе, что может недостаточное давление для смазки гидрокомпенсаторов.

Вот с этого и начал.

Сейчас мысль пришла, а не нужно ли было шланг у манометра маслом наполнить, может завоздушен?

Также уровень масла у меня ближе к минимуму, хотел менять масло, поэтому не стал доливать, может это как-то сказывается и на давлении и на стуке.

Вот теперь ещё думаю поддон может надо снимать, смотреть что там с маслоприемником.

На другой машине… нет таких подопытных)

• Ответ изменён 1 месяц, 3 недели назад пользователем Алексей.

[Евгений]

Масло в шланг не надо наливать.Сменить масло и фильтр и надеяться что поможет, а если нет тогда проверить маслоприемник и дальше по ситуации

[Юрик]

Я бы так не паниковал. Средние цифры давления показывают, что насос качает нормально. Вы купили стандартный недорогой манометр. В таких приборах, как правило, отсутствует демпфер (маленький жиклер внутри). Без демпфера манометр улавливает каждую пульсацию масляного насоса, поэтому стрелка пляшет. В такой ситуации надо бы налить масла в шланг, хуже не будет и этот вопрос отпадет сам собой. Может об этом сказано что-то в инструкции на упаковке.

То, что уровень на минимуме это плохо, малый объем масла быстрее перегревается и теряет свои свойства и сильнее пенится.

Мой имхо вывод, с маслоприемником и насосом все в порядке. 1.7 для этого мотора отличный показатель, я даже сомневаюсь что манометр и здесь не приврал, так как сильно оптимистичные цифры) Меняйте масло и фильтр и не ездите на минимуме особенно в жару

[Автор]

Записи