[Александр]

Всем доброго времени суток! У меня такой вопрос…. в цепи проводки до датчика ДТОЖ есть ли какое-то доп. сопротивление? Может где в “счалке” какой резистор впаен? Почему возник такой вопрос… поменял датчик ДТОЖ перед этим его продиагностировал – показания были в норме. Но на авто, если замерять его сопротивление на 76 контакте ЭБУ, показания занижены:

t, C – Ом

+30 – 977
+44 – 670
+70 – 356
+90 – 205,

накопленные коррекции в минусе!

Не за долго до этого была возможность “перетряхнуть” проводку (она была снята с авто, и было удобно пропаять все счалки, что я и сделал). Вот теперь и думаю, может в какой-то счалке было доп. сопротивление впаяно по цепи этого датчика, а я вырезал его и не заметил

• Тема изменена 2 года, 5 месяцев назад пользователем Александр.

[Серёга]

Сопротивления там нет в проводке.

перед этим его продиагностировал – показания были в норме

Каким образом диагностировали?

[Александр]

Приветствую, Сергей! Благодарю за ответ!

Пока датчик был “в руках” (не установлен) ложил его в стакан с кипятком и термометром, и замерял сопротивление на его выводах по мере остывания воды в стакане. Полученные результаты записывал, потом сверял со значениями в таблице корректных показаний.

Когда датчик уже на машине, то в 76 контакт эбу втыкал иголочку (не снимая самой колодки, а просто ее крышку) и потом мерял его сопротивление тестером – один щуп к иголочке, второй на корпус двигателя (массу).

• Ответ изменён 2 года, 5 месяцев назад пользователем Александр.
• Ответ изменён 2 года, 5 месяцев назад пользователем Александр.

[Серёга]

Нужно замерить с отключенной колодкой, так как у эбу тоже свое сопротивление есть, поэтому таким замером мы получаем два параллельных сопротивления

[Александр]

хмм ….., понял Сергей, попробую, Спасибо!

[Автор]

Сообщения