[Vladimir]

Изначально полез в дроссель,по причине того,что мащина уж очень сильно тупит,обнаружил много масла,как свежего,так уже и налипшего,все вычистил,продул. Через пару дней созрел на промывку инжектора без снятия,собрал самодельную конструкцию,погонял по инструкции. Но дураку не вдамек сообразить,что рампа без обратки и все говно там. В общем,промыл,надовал машинке под хвост на бензине уже,на следующий день хуже заводилась,но заводилась и ехала,на второй день тоже отьездил,но заводилась со второго раза. Заправился и на третий день не завелся. По итогу был обнаружен вв провод с очень высоким сопротивлением,перееобжал 3ком теперь и не пробивает,при снятии подачи топлива к рампе,разумеется спустив давление прокруткой услышал “пш”,фильтра форсунок забило ,поменял. Уже был сильно уставший и решил на удачу поставить вымытую рампу с новыми фильтрами форсунок. По итогу,схватывает только с газом и не заводится,видимо форсунки внутри подзабило,топливо поступает,свечи заливает. Что могло еще зацепить такой промывкой?лачетти 1.4 2008 год

[alex]

только и форсунки и могло забить основательно. Их теперь только в ультразвуковой ванне баламутить и то не факт что поможет. Как вариант с разборки рампу в сборе(1.4-1.6).

Да и на побегавшем моторе заливать поршневую не айс, компрессия падает и завестись с холодами очень проблематично. Поднять компрессию – из шприца в поршневую масло по 1 мл добавить(на поршень), газом(горелкой) прогреть свечи и пытаться после этого завестись.

[Серёга]

Шланг бензостойкий хороший был? Говняные шланги лавр разъедает и это забивает форсунки напрочь

[Автор]

Сообщения