[alex]

сегодня окончательно пропал + с втягивающего. вчера через раз реагировала на ключь с жалкими 10-6 вольтами на конце провода. я обрезал его-не гнилой и вообще 3 вольта при попытке маслать. не догоняю где он в салон ныряет чтоб победить ) уже закралась мысля кнопку поставить. и секретка и минус головная боль ) так же совпадение или нет-перестали работать лампочки кнопок кондея/обогрева )

[Андрей]

Кнопки кондея скорее всего просто совпадение. Их желательно пропаять.

Вот тут схема пуска двигателя. Провод идет с замка через 53 контакт разъёма с202, далее под подкрылком левого переднего колеса и через 6 контакт разъёма с108.

Это самые проблемные разъёмы. Необходимо разобрать и посмотреть состояние контактов.

С202 расположен возле левой ноги водителя. Вот тут я его подробно описывал.

С108 находится недалеко от ЭБУ.

Если совсем нет желания разбираться, то можно запитать втягивающее через реле

[alex]

спасибо-нашел проблему. под крылом конечно. что за слабоумный там всю коммутацию пустить удумал? ) запитал втягивающее без реле качественной штайнеровской кнопкой на 40А(она кстати не большая-для спецтехники). следущий этап-бомбить кнопки кондея и обогрева. Спасибо.

[Автор]

Сообщения