- В этой теме 17 ответов, 6 участников, последнее обновление 2 года, 12 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Здравствуйте! суть проблемы в том что плавают обороты на ХХ, причем они равномерны, и плавание начинается после включения ДК1. Вложу график посмотрите пожалуйста.
Если отключаю ДК1, то обороты приходят в норму, хотя когда подключен судя по графику он работает корректно, я так думаю
Приветствую, Валерий! Небольшое плавание оборотов в такт с работой ДК это нормальное явление, особенно для Сириусов. По логам обороты в допустимых пределах. Поэтому тут как бы я лично ничего подсказать не могу. А вот то, что имеется довольно сильный подсос, это по логам видно
Спасибо за информацию! Жаль что такое поведение оборотов это норма. А за подсос воздуха тоже заметил по положению ДЗ, грешу на клапан PCV(он не оригинал) и пневмокамера не исправна, заказал жду, как поставлю отпишусь.
На обороты обратил внимание из-за того что при нагрузке на ХХ эти колебания сильнее ощущаются (при включенных фарах и кондиционере). Вот и забеспокоился.
И при этих плаваниях оборотов видно что когда они понижаются на эти допустимые значения то двигатель начинает потрухивать (захлебываться, не знаю как это еще назвать) и это ощущается, а в верхней точке он работает ровно и не дергается! разве это нормально?
Здравствуйте! Есть еще одна проблема, тоже прошу помощи посмотреть логи. Запуск на холодную, колбасит (детонирует, дергается, трясет ) двигатель некоторое время, потом перестает.
Здравствуйте, Валерий.
У меня точно такая же фигня.
Обороты плавают в такт с кратковременной коррекцией топливоподачи (просидают, когда коррекция уходит в минус). Если отключить датчик кислорода, то плавать перестают.
Когда просидают появляется вибрация. Если есть нагрузка на двигатель, вибрация сильнее.
Лямбду менял- не помогло. Менял на неоригинальную Bosch 0258006537.
Кроме лямбды менял все вакуумные трубки, клапан PCV, глушил EGR, проверял клапан адсорбера, менял форсунки, ЭБУ, прошивку, свечи, высоковольтные провода, заправки, бензин, чистил дроссельную заслонку, промывал форсунки.
Всё бес толку.
У вас АКПП?
Судя по файлу диагностики у Валерия механика. У меня тоже ручка и тоже слегка плавают обороты с частотой лямбды
Каталик вырезан, егр заглушен, прошита на евро 2, но это не помогло, обороты так и Плавают в такт Дк1, устал пока бороться, так и езжу
Сейчас пытаюсь устранить, почему на холодную после запуска некоторое время троит двигатель, ДАД поменял и фишку к нему заодно, но не помогло!
Ещё по поводу запуска на холодную! Если крутануть сперва стартером, без запуска двигателя, а потом Сразу со второго раза уже с запуском, то вуаля никаких дерганий и троенийй все ок, че делать даже не знаю!!!
Всем доброго времени! Наконец то у меня дошли руки снять лог запуска двигателя на холодную, суть в том что при запуске он начинает троить. Понимаю что тема про плавающие обороты, но создавать новую не стал дабы не засорять форум. А с оборотами я смирился, видать так и должно быть, уже и не замечаю. Посмотрите пожалуйста лог троения двигателя, может кто что подскажет. ЭБУ прошит евро2, егр отключен программно и заглушен, 2я лямбда тоже отключена программно.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
