- В этой теме 7 ответов, 2 участника, последнее обновление 3 месяца назад сделано
.
-
Сообщения
-
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Пропала динамика на машине. Ниже 3000 оборотов вообще не разгоняется. Есть уже известные проблемы. Генератор не заряжает под нагрузкой, сейчас в процессе замены так как стоял wps 253. Хочу более менее стоковый. И обнаружил что передний левый диск нагревается сильно сильнее чем остальные. Заклинил(Хотя я полностью обслуживал год назад с заменой цилиндров, но да ладно). Тоже в процессе замены. Еще после поездки запах около машины стоит. Как будто жженая резина. Купил провод для диагностики решил снять логи на хх пока не разобрал машину. Погуглил и посмотрел ролики с сайта. Нашел информацию, что тяга пропадает при забитом катализаторе. У меня напряжение 0.15 на дк2 но ровная линия на графике) я не знаю как интерпретировать это: катализатор жив или нет. Так же завышено давление 37-38. Тоже не знаю на сколько это много считается. Вряд ли вы мне подскажите почему пропала тяга, нужно как минимум решить проблему с суппортом. Но хотелось бы знать что делать с катализатором. Стоит ли заменять на пламегаситель? или низкое напряжение говорит о чем то другом? Снимать его не хочу просто так, боюсь шпильки не выживут.
Сергей, приветствую. В первую очередь, судя по логу, скорее всего необходимо промыть дроссельный узел. А затем записать логи по этой инструкции и тогда можно будет более точно оценить катализатор и другие узлы
Заменил ремень ГРМ, генератор, отремонтировал суппорта, почистил заслонку, обслужил все разъемы. Пока не выезжал, снял логи на холостых с поднятием оборотов до 3000. Через пару дней буду чистить топливную систему и менять масло. После этого надеюсь, что смогу снять логи в дороге.
По моему не профессиональному мнению катализатор уже не справляется, напряжение дк 2 на уровне 0.1 В то 0.8 В то повторяет дк 1. Либо может дк 2 шалит.
И еще вопрос нормально ли, что контур замыкается так рано?
Да, очень похоже, что катализатор уже неполноценно выполняет свои функции. В остальном стало лучше и по дроссельной заслонке и по давлению во впуске. Но имеется вопрос – атмосферное давление в момент записи логов действительно было 102 кПа?
нормально ли, что контур замыкается так рано?
Для ЭБУ Сириус нормально
По данным разных сайтов было 99-102. Чуть позже я снова смотрел параметры было уже 100-101.
Спасибо за консультацию, на днях скину логи под нагрузкой в дороге. Может станет понятно куда делась динамика, может и правда всего лишь из за суппорта.
И еще как и многих у меня проблема с дерганием на низких оборотах, но я пока не диагностировал проводку дросселя, надо 3 массы обслужить. Поэтому даже не вникал в эту проблему.
Работы еще много)
И еще один вопрос. Судя по давлению катализатор не забит. Если он просто плохо выполняет свою функцию, может ли это сказываться на динамике?
Наконец то я смог снять логи с поездки. Я пробовал сделать нагрузку, и торможение двигателем, но на графиках я этого не нашел)
С динамикой разобрался вроде, после того как исправил суппорта, разгонятся стала нормально.
Все еще вопрос по поводу катализатора. Можете глянуть логи и оценить катализатор.
Если еще что нибудь заметите был бы рад услышать. Так как меня как и многих беспокоят дерганья при нажатии и отпускании педали газа. С этим еще предстоит разбираться.
С торможением двигателем всё в порядке, а вот полностью открытой заслонки я тоже не нашел. Либо произошло нарушение передачи данных, либо что-то с положением ДЗ. Желательно ещё раз записать этот момент. В остальном каких-либо существенных проблем я не вижу. Катализатор имеет немного сниженную эффективность, но лучше себя ведет, чем на прошлых логах. Скорее всего лучше прогрелся
Еще раз записал логи, на этот раз есть полная нагрузка.
Пламегаситель купил, стоит ли убирать катализатор? Так хочется попробовать прошиться но пишут что нет смысла прошиваться с катализатором.
Вы по логам можете понять все ли нормально с фазами? Месяц назад было крупное ТО, с заменой ГРМ. Такое чувство что после замены ремня и роликов, вибрации стало больше на двигателе. Опоры все новые, но вибрация передается сильно на педали и ручку КПП. В сервисе был, сказали все норм, но я уверен что раньше такой вибрации не было.
Продолжение темы здесь Не едет после 120-130 км/ч
- Тема «Пропала Динамика лачети 1.4 200к пробег» закрыта для новых ответов.
