[Александр]

Лачетти хэтчбек 1,6. За 5 дней простоя аккумулятор садится в ноль, за выходные чувствуется слабизна.

Проверяли прибором с стрелкой, утечка больше 1500мА, дальше защита срабатывает, вытаскивали все предохранители и релюшки, и в предыдущем в салоне, результат то же.

Что так может потреблять? Гена? Стартер?  И как проверить?

Помогите пожалуйста, морозы на носу. Хотя год назад тоже не ездил неделю, тоже сел.

[Артур]

Какая защита срабатывает? Что-то я не понял

[Александр]

Защита на приборе, т.е. там утечка больше 1,5А (для постоянного тока у электрика только такой мультиметр был)

• Ответ изменён 3 года, 4 месяца назад пользователем Александр.

[Артур]

А понятно.. Думал предложить вариант невыключения лампы бардачка, но ток большой, лампа столько не потребляет. Это надо 5 ламп таких. Под торпедо в районе педалей релюхи стоят, не пробовали их отключать? Там блок энергосбережения может гнать

[Александр]

Там не пробовал, мне кажется в салон на электронику предохранители стоят, нужно что то постоянно записанное типа гены

[Игорь]

Бала такая фигня, тоже акум садила за ночь, оказалось что сплавились провода в блоке предохранителей под капотом

[Александр]

Если вкратце как добраться?

[Игорь]

Снять крышку, увидим предохранители и реле. Надо поднять эту “площадку” на которой стоят предохранители и реле. Она держится на защелках. Чуть приподнять и там видны провода с разъемами. Вот они и сплавились у меня

как-то так

[Игорь]

А гену думаю просто проверить – отключить разъем от него

[Александр]

Спасибо, можно будет глянуть значит

[alex]

большой ток утечки может быть вызван сдохшей сигналкой(она сама продолжает работать а вот кондеры в ней вполне могут “вспухнуть” и постоянно пытаются набрать емкость) . Кстати аккум в саморазряд не уходит?

[Александр]

Аккумулятор не знаю, мультиметр в разрыве между снятым минусом и клеммой показывает где то потребитель. Сегодня обслуживаю его, заряд долго набирает, но плотность была самая минимальная, добавили электролита, заряжается.

У меня уж год точно где то утечка тока, но как то всё больше об этом думаю.

[Евгений]

Электролит нельзя добавлять! Только если где-то трещина в корпусе и он выливается. Либо при полной замене электролита. А так вы портите свою батарею. Доливать надо только дистиллированную воду.

[alex]

если есть возможность отключить сигналку и поставить в гараж/стоянку и проверить то вопрос отпадет сам собой.

[Александр]

Нет у меня сигналки, иммобилайзер только и то он через предохранитель.

[alex]

тогда либо аккум в саморазрад уходит. чудес не бывает. если в тачке нет доп.оборудования а ток утечки большой.

[Серёга]

Да не, там амперметр показывает ток потребления в бортовую сеть. Амперметр не покажет саморазряд. Надо по очереди отключать генератор, стартер.. А так это просто гадание

[Александр]

Как бы определить сразу, утречка или саморазряд, чтобы за электриком или мультиметром не бегать сто раз. Снять аккумулятор на неделю не вариант.

[Серёга]

Ну если амперметр показывает потребление, значит что-то его потребляет и это не саморазряд. Полтора Ампера не шутки. Это почти половина потребления лампы в фаре.

[Николай]

Может в генераторе диод коротнул

[Серёга]

Я тоже в плане диодного моста думаю, но проверить можно только руками. Хотя бы отключить его

[Автор]

Сообщения