[Артем]

Подскажите жидкость ГУР можно менять путем нагнетания воздуха в систему? А затем заливания масла под давлением пока из обратки не польется.

Имеется в наличии приспособа с помощью которой промывается инжектор например Лавром или Винсом

Можно ли в шланг подачи ГУР накачать воздух чтобы из обратки вышла вся жидкость, а потом с помощью такой бутылки закачать под давлением свежую?

Или закачька воздуха в систему пагубно повлияет, например на насос ГУР?

• Тема изменена 6 лет назад пользователем Артем.

[Артем]

Мысль наверное бредовая, насос не даст продавить масло покругу

[Игорь]

Я когда менял масло, то после вращания рулем подул в шланг, который спереди по ходу движения на расширительном бачке, а со второго шланга выплескивалось масло и выходил воздух. То есть получается, что насос не препятствует прохождению. Вопрос только в том, выльется ли так всё масло, если рулем не крутить, а сразу подать воздух?

[Егор]

Ребята, все намного проще. Снимаете шланг с обратки бачка и опускаете его в ёмкость. Отверстие на бачке глушите. Наливаете в бачок новой жидкости. Извлекаете реле бензонасоса и крутите стартером, насос начнет выгонять масло в бутылку, а вы в бачок доливаете постоянно. Заканчиваете, когда с обратки пойдет чистое масло. И не надо никаких приспособ.

Только в этом способе, как и в способе с нагнетанием воздуха вся жидкость не поменяется, а часть останется в цилиндрах гура. А чтобы всё поменять, по любому колеса поворачивать туда-сюда надо

[Андрей]

А чтобы всё поменять, по любому колеса поворачивать туда-сюда надо

Егор, а если без завода дв. покрутить руль до упоров, жидкость выгонит от туда?

[Егор]

Да. Обратку откинул от бачка и рулём до упора вправо-влево. Только так максимально жидкость старая выйдет

[Автор]

Сообщения