- В этой теме 15 ответов, 4 участника, последнее обновление 1 год, 9 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Подскажите, как правильно и главное что (сопротивление, напряжение, или просто “на разрыв”) проверить электрическую цепь от Разъема Датчика температуры воздуха во впускном коллекторе к ЭБУ (номера на шинке не знаю какие). И не идет ли эта цепь дополнительно через предохранители или реле там какие (вдруг они погорели). Температуру показывает всегда постоянную на графике в ШевролеЭксплорер, а вроде как должна изменяться
Проводка идет напрямую от ЭБУ к датчику, без предохранителей и прочего.
78 контакт ЭБУ – 1 контакт датчика
13 контакт ЭБУ – 2 контакт датчика
Иногда приходится сталкиваться с тем, что “кулибины” насмотревшись всякой ерунды, впаивают в цепь датчика резистор, чтобы “обманывать” ЭБУ. Возможно тут такая же ситуация.
Это касаемо датчика температуры
В общем что прлучилось:
Проверил цепь, оказалось там скрутка близко к датчику, видимо меняли фишку. Контакт был но если его трогать то начинало скакать сопротивление. Неужели все так серьезно, я думал для напряжения хватает такой связи?! Зачистил, посадил пока на VAGи. по хорошему надо паять?
По датчику: температура начала расти, только медленно почему-то на прогретом двигателе, минут за 10 поднялась с 30 до 41 градуса. Это нормально, или может датчик как- то почистить? Ведь получается он заработал
Это нормально. Скорость изменения температуры зависит от расхода воздуха и от температуры входящего воздуха.
все, супер, спасибо, дай бог тебе здоровья! как круто когда руки не из жопы и что-то можно сделать своими руками!
Добрый день,столкнулся с такой проблемой:
1.ЕLM показал температуру ох.жидкости 110 градусов и 70 градусов на датчике воздуха на впуске. при том что машина стоит в гараже 2 дня.
2 .пропала индикация уровня топлива в баке,а там 15л.
3 прозвонил разъем на ДТВВ -0,9В
4.сам датчики проверил согласно таблице характеристик.В норме.
Вопрос: где?искать дальше?
по логике можно сбросить все клемы с датчиков последовательно или разом и снова звонить цепи.А если нет 5 в с ЭБУ то …ремонт? или б/у? если ремонт ,то кто делает? У нас в Кропивницком я таких людей не знаю.
.
Александр, да. Но КЗ может быть и в проводке, поэтому возможно придется ещё измерить сопротивление между проводами, которые идут к датчикам.
если ремонт ,то кто делает?
Попробуйте обратится к радиомеханикам, которые занимаются ремонтом бытовой телерадиоаппаратуры (телемастер). Иногда они берутся за такие ремонты
,пришел заказанный шнур к диагностическому разъему,установлю прогу и если завтра будет время подключусь к ЭБУ, посмотрю что скажет- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
