Защитное покрытие кузова. Каждый автовладелец хотя бы раз задавался вопросом: “Как и чем недорого защитить лакокрасочное покрытие кузова и предать красивый и элегантный вид своему авто. Особенно эта тема волнует владельцев автомобилей черного цвета, так как этот цвет самый проблемный в плане ухода.
Вот и я как-то задался этим вопросом. Но у меня вопрос стоял ещё более глобально, потому что некоторое время приходилось мыть своего Лачетти водой со скважины, от которой, как ни вытирай, оставались разводы. Плюс каждое движение тряпкой оставляло неизбежную “паутинку” на лакокрасочном покрытии.
В общем было принято решение приобрести вот такое средство, типа “жидкий воск”.
На этикетке, как всегда, написано, что оно незаменимо и спасает от всяких сезонных бед. Обошлось оно мне 85 грн., хотя написано 90 грн. Выторговал!))) Хотя можно найти и дешевле.
Скажу честно, сразу я относился к этому чуду явно скептически, но, забегая вперёд, скажу, что я ошибался!
В инструкции излагается, что его нужно равномерно наносить на МОКРЫЙ кузов и вытирать кожаной тряпкой.
Я использовал обычные тряпки из микрофибры. Зелёной мыл, а голубой вытирал, хотя, думаю, можно и наоборот)))
Простое защитное покрытие кузова
В общем, есть два главных правила:
Первое – это мыть обязательно в тени, а ещё лучше в боксе или большом гараже.
Второе – мыть отдельно каждую часть кузова. Если машина сильно грязная, тогда моем её полностью, а затем мокрой тряпкой заново протираем крышу и, пока она не высохла, быстро наносим из распылителя восковый состав (если кузов черного цвета, то придётся делать все ещё быстрее).
После того, как нанесли воск, влага на поверхности кузова начнет интересным образом “сворачиваться”. Сразу вытираем сухой тряпкой. Эффект меня поразил – даже вода со скважины вытирается быстро и без разводов! Мойка превратилась из кошмара в удовольствие.
После крыши проводим данную процедуру с остальными частями кузова.
Внимание: Работайте распылителем аккуратно, чтобы воск не попал на стёкла!
Я также обработал колесные диски – стали намного привлекательней и не так липнет грязь.
Важно! Если наносите воск на колёсные диски, тогда старайтесь держать распылитель немного параллельно колесу, чтобы средство не попало на тормозной диск. Думаю скользкий и жирный тормозной механизм не будет способствовать лучшему торможению.
После обработки кузова авто заметил такие положительные моменты:
- пыль стала меньше оседать на кузове
- вода не держится на лакокрасочном покрытии, а собирается в “горошины” и сразу стекает
- преобразился внешний вид без каких-либо полировок и больших денежных затрат
- и самое главное – кузов лучше защищен от вредных атмосферных факторов
Также стоит отметить экономичный расход этого средства. На фото в начале статьи видно сколько его осталось после одной обработки. К слову, одна обработка впоследствии выдерживает до пяти моек. Так написано в инструкции, лично ещё не проверял, так что утверждать не буду.
Вот собственно результат быстрой и недорогой обработки воском
На фото машина после двух дней активной езды по пыльным дорогам. Раньше через 30 минут после мойки было уже страшно смотреть. В общем, результатом остался доволен, чего и Вам желаю!
Также советую почитать статью Как помыть двигатель (Фото отчет)
Берегите себя и удачи на дорогах!
По теме:
Замена ремня вспомогательных агрегатов (генератора) Chevrolet Lacetti
Мне очень нравится пена-полироль Акваслон. Литр стоит 3-4 $. Наношу на всю поверхность машины (стекла, дворники, резина) брызгалкой, смываю и вытираю насухо. Эффект заметен даже на стеклах-мелкие царапины становятся не видны. Взял бы еще их воск, но у нас в рознице нет, может к весне закажу.