[Алексей]

Товарищи, подскажите, при капиталке мотора F14D3 есть ли смысл сразу делать его 1.6? И что при этом надо менять? Коленвал точно, поршни от 1.6 и расточка цилиндров. Шатуны нужно менять? Распредвалы обязательно менять? Что будет со степенью сжатия при этом? Делал ли кто-нибудь проточки в поршнях, чтобы их не гнуло при обрыве ремня?

Лишних денег нет, хочется вложить минимум а получить возможный максимум.

Если тут уже есть статьи про переделку – дайте ссылочку пожалуйста.

[Игорь]

Можно так https://moylacetti.com/forums/topic/uvelichenie-obema-i-dorabotka-dvigatelya-f14d3/

[Алексей]

Да, этот пост я видел, это практически единственная инфа, собранная в одном месте. Но хотелось бы детальнее, пошагово, с разъяснениями для лопухов

[Евгений]

Распредвалы тоже желательно менять и ЭБУ тоже. Ну или искать кто прошьет. Можно этого всего и не делать но тогда вообще смысла в переделке нет, так как не будет максимальной отдачи от мотора

[Алексей]

Прошью я сам, но есть 2 вопроса:

какую прошивку от 1.6 (с каким индексом) можно залить в мозги 3BHL от 1.4 ?

и насколько важно менять распредвалы? и если уже менять, то сразу на тюнингованные, а где их взять? писал в SVV – не ответили, других контор не нашёл, вся инфа в интернете 7 – 10 летней давности

[Евгений]

Не претендую на истину но должна подойти 1BJI. Если ставить тюненные валы тогда и прошивка должна быть соответствующая. Тонкая эта работа, но без всего комплекса мер не будет ожидаемого результата

[Алексей]

Да, вот только посмотрел интересное видео –

Действительно всё очень непросто. Буду думать

[Автор]

Сообщения