- В этой теме 15 ответов, 2 участника, последнее обновление 1 год, 5 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Добрый вечер . расход топлива на холостых 1.6 литра в час . давление во впускном коллекторе 33 кпа . положение ДЗ 3.14% в чем может быть проблема ?
Добрый вечер, я так понимаю это показания через елм?
Это расчетный параметр и его необходимо калибровать в диагностической программе https://moylacetti.com/kalibrovka-mgnovennogo-rasxoda-topliva/
Андрей ! Доброе утро ! Подскажите еще пожайлуста . угол опережения зажигания показывает -3° это норма или отклонение ? И если отклонение то в чем может быть причина ?
Алексей, если на хх прогретого мотора, тогда это не норма. Нужно смотреть в комплексе с другими параметрами, чтобы определить направление поиска причины. Но наиболее распространенные:
- Подсос воздуха
- Нарушение фаз ГРМ
- Детонация
- Нагар в камере сгорания
- Топливо
После запуска холодного мотора отрицательный УОЗ это нормально
Неделю назад производился кап ремонт ГБЦ. Замена новых клапанов , направляющих и маслосъемных колпачков . замена ремня грм и роликов с помпой с выставлением валов по меткам и при помощи линейки как вы советовали . поршня отмывались . менялись кольца и вкладыши . а так же все прокладки на впускном и выпускном . но подозрения у меня тоже на подсос где то . буду проверять дымогенератором
Но у меня и холостые мне кажется повышены . около 950 об. Мин. Есть подозрение что кислородный датчик умер . а так же ДПРВ. По нему иногда ошибка выскакивает
950 оборотов при движении накатом это нормально. А при остановленном авто, конечно, много.
ДПРВ тоже может приводить к отрицательному УОЗ. Если бы были логи, можно было бы сузить круг возможных причин
Спасибо за ответы . сейчас посмотрел на холодном двигателе холостые 850 об. Мин . угол опережения от 5 до 6 по мере прогрева уходит к 0 и когда полностью прогрет -3
Андрей . добрый день . подскажите пожайлуста . выкрутил клапан из клапанной крышки . он свободно продувается в обе стороны . это так и должно быть или менять его ?
Алексей, день добрый. В одну сторону должен легко продуваться, а в другую с усилием. Но, вообще, так сложно определить работоспособность клапана. Лучше делать это, как в этом видео
Продувается легко в обе стороны . посмотрел видео . проверил как вы советовали . когда пальцем закрываю щелчков нет . понятно что под замену . но меня еще заинтересовал один факт . тот шланг что идет от этого клапана к ДЗ . у него внутри что тоже клапан какой то находится ?
Нет, там не должно быть ничего. Могли установить туда шарик прошлые владельцы, насмотревшись видео с Ютуба. Надо убрать, если он там есть
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
