- В этой теме 4 ответа, 3 участника, последнее обновление 1 год, 3 месяца назад сделано
.
-
Сообщения
-
Приветствую! Начала падать температура при движении, из печки дует чуть тёплый воздух, плюс ко всему долго прогревается.Система промыта вся! Замена термостата не дала результата(поменено 4шт)эффект тот же, крышка бачка проверена и работает как надо! Подскажите в чем может быть проблема! Раньше все было чётко! Температура доже в минус 25 при движении на трассе стояла всегда рабочая и без всяких плывунов и печка жарила как надо! Ездил в лёгкой ветровке.
После чего началось? С мотором никаких проблем? Просто у меня долго прогревалась, много чего делал, а оказалось что смесь бедная была и поэтому мотор плохо грелся и система охлаждения была не при чем
В том то что и при движении в городе температура падает с рабочей до 65-70 затем поднимается вновь до нормы,и так с небольшой переодичностью,на трассе тоже самое происходит.помпа новая,термостат уже 4 сменил
Верни старый термос на место и посмотри как все пойдет. У меня была ситуация , вот сейчас пришли морозы и в машине стало холодно , посмотрел что термостат на 70 градусах открывался (прогревалась машина нормально на холостом до 65 , потом очень долго, но температура шла вверх и расход увеличится) решил поставить термос на 87 потому что в наличии был ( 92 ждать надо было). С новым термосом греется нормально,доходит до 85 градусов и потом роняет температуру до 70 и потом скачет в районе 69-75 в любом режиме езды – город или трасса , неважно и в машине с новым термосом стало холоднее , но упал чуть расход . А со старым даже в – 15 в тачке тепло было и температура двигателя 85 была . По идеи рабочая температура двигателя, при термосе в 87 градусов – 75-83 градуса
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
